Signification
Circuit du capteur de position du papillon/de la pédale « D » bas : la tension du signal est inférieure à la plage prévue. Cela est souvent dû à un court-circuit à la masse ou à une résistance élevée dans le câblage.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit du capteur de position D du papillon ou de la pédale transporte l’un des signaux de position utilisés pour évaluer le mouvement de l’accélérateur ou du papillon. Le code P2122 est enregistré lorsque ce signal passe sous sa plage électrique attendue, généralement à cause d’un court-circuit à la masse, d’une piste défectueuse ou d’une résistance excessive au niveau d’un connecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Piste du capteur de pédale usée
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur allumé
- Réponse réduite à l’accélérateur, mode dégradé possible
- À-coups ou variations de régime
- Régime de ralenti trop élevé ou trop bas
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez les données en temps réel de la voie D aux autres voies de position pour confirmer la valeur basse et noter les conditions dans lesquelles elle apparaît.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du circuit D pour repérer une isolation usée, un fil de signal pincé, de la corrosion ou des bornes desserrées pouvant faire chuter le signal.
- Recherchez un court-circuit à la masse du fil de signal D et inspectez la masse et l’alimentation de référence du capteur en vous aidant du schéma de câblage et des spécifications du constructeur.
- Mesurez la continuité du circuit et la chute de tension aux connecteurs suspects tout en surveillant le signal, car une résistance de contact élevée peut simuler une défaillance du capteur.
- Si le câblage, la masse et l’alimentation sont conformes, contrôlez la piste D du capteur et ne remplacez l’ensemble que s’il échoue aux vérifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil de signal en court-circuit à la masse ou endommagé par frottement.
- Nettoyez, resserrez ou remplacez les bornes corrodées à résistance élevée du connecteur.
- Rétablissez un raccordement défectueux d’alimentation ou de masse du capteur.
- Remplacez l’ensemble capteur de position de la pédale ou du papillon si sa piste D produit un signal bas malgré un circuit conforme.
Puis-je continuer à conduire ?
Le faible signal D peut entraîner une réponse réduite du papillon ou le mode dégradé ; évitez les voies rapides et les situations nécessitant une accélération rapide. Si le véhicule donne des à-coups ou perd sa réponse, arrêtez-vous en sécurité ; continuer à rouler peut rendre la puissance irrégulière.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.