Signification
Le signal du circuit de la sonde ou du contacteur de position des volets du collecteur d’admission du banc 2 dépasse le seuil attendu. Le code ne permet pas à lui seul d’en déterminer la cause.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le circuit de la sonde de position IMRC du banc 2 transmet au module de commande le signal de position des volets. P2022 est enregistré lorsque ce signal dépasse la valeur attendue. Un fil de signal coupé, un court-circuit avec le positif de la batterie ou une sonde défectueuse peut produire une valeur élevée. Le code, à lui seul, ne permet donc pas d’identifier la pièce en cause.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Ligne de signal coupée au niveau de la sonde de position IMRC
- Signal en court-circuit au B+
- Élément de sonde défectueux
Symptômes
- Voyant moteur
- Performances du moteur éventuellement réduites
- Fonctionnement éventuellement irrégulier du moteur ou hésitations
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez la position commandée des volets du banc 2 à la valeur de la sonde afin de confirmer que le signal est élevé lorsque le code apparaît.
- Inspectez le connecteur de la sonde et le faisceau de signal du banc 2 à la recherche d’une borne débranchée, de corrosion, de frottements ou d’un contact avec un fil d’alimentation.
- À l’aide du schéma électrique et de la procédure du constructeur, vérifiez la continuité du fil de signal et recherchez un court-circuit avec le positif de la batterie.
- Mesurez le signal de la sonde du banc 2 et son alimentation de référence dans les conditions d’apparition du code, puis comparez les résultats aux spécifications du constructeur.
- Si le faisceau et l’alimentation de référence sont conformes, testez la sonde de position du banc 2 sur toute sa plage de fonctionnement avant de la remplacer.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou réparez le fil de signal coupé de la sonde de position du banc 2.
- Réparez le fil de signal du banc 2 en court-circuit avec le positif de la batterie.
- Nettoyez ou remplacez les bornes endommagées du connecteur de la sonde du banc 2.
- Remplacez la sonde de position du banc 2 si elle produit un signal élevé hors plage malgré un faisceau et une alimentation vérifiés.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le moteur tourne régulièrement, conduisez doucement et uniquement si nécessaire ; une puissance réduite ou des hésitations peuvent affecter l’accélération. Évitez les fortes accélérations et faites réparer le véhicule rapidement, car le module pourrait ne pas parvenir à commander ou vérifier la position des volets du banc 2, ce qui affecterait les performances et les émissions.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.