Signification
Le signal de la sonde de position IMRC du banc 1 est inférieur à la limite basse. Il s’agit généralement d’un court-circuit à la masse sur le fil de signal ou d’une sonde défectueuse.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La sonde de position des volets du collecteur d’admission du banc 1 transmet leur position au module de commande. P2016 est enregistré lorsque le signal de la sonde passe sous la limite inférieure attendue, souvent parce que le fil de signal est en court-circuit à la masse, que la sonde est défectueuse et fournit un signal bas ou qu’un contact du connecteur est mauvais.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Sonde de position défectueuse avec signal trop faible
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Voyant moteur
- Puissance moteur réduite ou accélération lente
- Hésitations ou réponse irrégulière du moteur
Comment le diagnostiquer
- Relevez les données de freeze frame et vérifiez les données de position des volets du banc 1 en temps réel pour confirmer que le signal est faible ou figé.
- Inspectez le connecteur et le fil de signal de la sonde du banc 1 à la recherche d’un frottement à la masse, de corrosion, de broches desserrées ou d’une broche repoussée dans le connecteur.
- À l’aide du schéma électrique du véhicule, vérifiez si le fil de signal de la sonde est en court-circuit à la masse et contrôlez sa continuité.
- Vérifiez l’alimentation et la masse de la sonde, puis testez son signal de position selon les spécifications du constructeur.
- Si le faisceau et la sonde sont conformes, vérifiez que le déplacement des volets modifie la position du banc 1 indiquée avant d’examiner le module de commande.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil de signal de la sonde de position du banc 1 en court-circuit à la masse.
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur de la sonde du banc 1.
- Remplacez la sonde de position du banc 1 si son signal reste inférieur aux spécifications alors que le faisceau est en bon état.
- Réparez un défaut de biellette des volets si ceux-ci ne peuvent pas bouger et produire un signal de position variable.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement conduire doucement si le moteur tourne régulièrement, mais la commande des volets du banc 1 peut être limitée et l’accélération irrégulière. Évitez les fortes accélérations et arrêtez-vous si le moteur commence à avoir des ratés ou tourne très mal.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.