Signification
Un défaut a été détecté dans le circuit de la sonde ou du contacteur de position des volets du collecteur d’admission du banc 2. Le code n’indique pas que le circuit est ouvert.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La sonde ou le contacteur de position des volets du collecteur d’admission du banc 2 transmet au module de commande la position des volets de ce banc. P2018 indique un défaut de ce circuit de retour, sans préciser à lui seul s’il est ouvert, en court-circuit ou défectueux d’une autre manière.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Élément de sonde coupé
- Fil de signal coupé
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- Voyant moteur
- Puissance moteur réduite ou accélération lente
- Hésitations ou réponse irrégulière du moteur
Comment le diagnostiquer
- Relevez les données de freeze frame et vérifiez, si elles sont disponibles, les valeurs de position des volets du banc 2 en temps réel pour déterminer si le signal de retour est absent ou intermittent.
- Inspectez le connecteur de la sonde du banc 2 à la recherche d’une broche repoussée, de corrosion, d’un mauvais maintien ou d’un verrou endommagé, et recherchez un fil coupé dans le faisceau.
- À l’aide du schéma électrique, contrôlez la continuité des circuits de signal, d’alimentation et de masse de la sonde du banc 2.
- Vérifiez l’alimentation et la masse de la sonde, puis comparez son signal aux spécifications du constructeur pendant que les volets du banc 2 bougent.
- Si le circuit et la sonde sont conformes, inspectez la biellette des volets du banc 2 et vérifiez que le signal de position change comme commandé.
Réparations fréquentes
- Remettez en place la broche repoussée de la sonde du banc 2 et réparez les bornes de connecteur endommagées.
- Réparez tout fil coupé dans le faisceau de la sonde de position du banc 2.
- Nettoyez ou fixez les connexions corrodées ou desserrées de la sonde du banc 2.
- Remplacez la sonde de position des volets du banc 2 si elle échoue au test spécifié du signal.
- Réparez une biellette de volets déconnectée si la sonde ne peut pas suivre leur déplacement.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement conduire doucement si le moteur tourne régulièrement, mais la position des volets du banc 2 peut ne pas être maîtrisée et l’accélération peut être réduite. Évitez les fortes accélérations et faites contrôler rapidement le circuit si les hésitations ou la perte de puissance s’aggravent.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.