Signification
Le signal de la sonde de position IMRC du banc 2 présente des sauts ou des coupures intermittentes — généralement à cause d’une broche desserrée, d’un conducteur partiellement sectionné ou d’humidité dans le connecteur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La commande des volets du collecteur d’admission (IMRC) modifie le trajet de l’air dans l’admission, et sa sonde de position transmet leur position au module de gestion moteur. P2023 est enregistré lorsque le signal de position des volets du banc 2 est intermittent et se coupe par moments, empêchant le module de suivre leur position de manière fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Borne desserrée dans le connecteur
- Infiltration d’eau dans le connecteur
- Connecteur avec contact intermittent sous l’effet des vibrations
Symptômes
- Voyant moteur
- Perte intermittente possible des performances du moteur
- Hésitations ou fonctionnement irrégulier du moteur possibles
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données d’arrêt sur image et surveillez le signal de position IMRC du banc 2 tout en bougeant doucement le faisceau pour voir si le signal disparaît.
- Inspectez le connecteur de la sonde des volets du banc 2 à la recherche d’humidité, d’un mauvais maintien, de broches repoussées, de corrosion ou de joints endommagés.
- Vérifiez que le faisceau de la sonde du banc 2 n’est pas usé, que ses fils ne sont pas cassés et que les vibrations ne risquent pas d’interrompre le contact.
- Selon les instructions du constructeur, débranchez le circuit et vérifiez la tenue des bornes ainsi que la continuité en pliant le faisceau.
- Si le faisceau et les bornes sont conformes, comparez le signal de la sonde du banc 2 au déplacement des volets et aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Séchez et fixez le connecteur de la sonde IMRC du banc 2 et réparez son joint si nécessaire.
- Réparez toute borne de connecteur desserrée ou endommagée.
- Réparez le fil de la sonde du banc 2 qui est coupé par intermittence ou usé.
- Remplacez la sonde de position des volets du banc 2 si son signal disparaît encore alors que le faisceau est en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le moteur fonctionne normalement, un court trajet tranquille peut être possible, mais évitez les fortes accélérations si des hésitations ou une perte de puissance surviennent. Des coupures de signal persistantes peuvent perturber la commande de l’admission et provoquer un fonctionnement irrégulier.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.