P0CAD : Circuit du capteur de température N de la batterie hybride/EV

Signification

Le capteur de température N de la batterie haute tension signale un défaut de circuit. La surveillance de la température du groupe de cellules est perturbée sur ce canal.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur N mesure la température à l’emplacement qui lui est attribué dans la batterie haute tension, et le module de commande utilise cette valeur pour gérer la protection, la puissance et la charge de la batterie. Ce code indique un défaut du circuit du capteur N ; le défaut peut provenir du capteur, de son câblage ou de son connecteur, sans correspondre à une situation précise de signal bas ou haut.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de température défaillant
2. Câblage coupé, en court-circuit ou endommagé
3. Connecteur desserré ou corrodé

Symptômes

• Témoin du système EV/hybride allumé
• Puissance réduite ou mode dégradé
• La recharge peut échouer ou être ralentie
• Autonomie électrique réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez la valeur du capteur N aux canaux de température de batterie voisins afin de vérifier si elle est absente, non plausible ou incohérente.
2. Véhicule hors tension conformément à la procédure du constructeur, inspectez le connecteur et le câblage du capteur N pour détecter du jeu, de la corrosion, des coupures ou une isolation endommagée.
3. Vérifiez que les broches du connecteur du capteur N ne sont pas corrodées et assurent un bon contact, puis confirmez que le connecteur est complètement enclenché.
4. Contrôlez la continuité du circuit du capteur N et recherchez les courts-circuits selon la procédure du constructeur.
5. Contrôlez le capteur N et, si celui-ci et le faisceau sont conformes, vérifiez l’entrée du module de commande et ses connexions.

Réparations fréquentes

• Rebranchez le connecteur du capteur N et nettoyez ou réparez les bornes corrodées.
• Réparez les fils coupés, en court-circuit ou endommagés du circuit du capteur N.
• Remplacez le capteur N s’il échoue au contrôle du constructeur.
• Réparez la connexion du module ou remplacez le module de commande uniquement si les contrôles confirment un défaut d’entrée.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut limiter la puissance électrique ou la charge si les données de température de batterie du capteur N sont indisponibles ou peu fiables. Évitez de solliciter fortement le véhicule et respectez toute alerte hybride ou électrique, notamment les consignes d’arrêt.