Signification
L’ECM détecte un défaut intermittent/erratique dans le circuit du capteur de température F de l’onduleur du moteur de traction. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de température F surveille une partie de l’onduleur du moteur de traction, dont les composants électroniques de puissance régulent le courant du moteur. L’ECM surveille la stabilité et la plausibilité du signal du circuit F. Ce code est enregistré lorsque le signal saute ou varie de façon erratique, souvent parce qu’une connexion desserrée ou défectueuse réagit aux vibrations.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur du capteur mal enclenché
- Référence de masse parasitée
- Contact intermittent dans le connecteur sous l’effet des vibrations
Symptômes
- Témoin du système hybride/électrique allumé
- Puissance ou couple du moteur réduit
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez les codes associés à l’onduleur afin de voir si le défaut intermittent coïncidait avec des vibrations, une charge ou une variation de température.
- Consultez les données du capteur F en temps réel pour repérer des sauts ou des coupures soudains, véhicule à l’arrêt et dans des conditions sûres ; comparez-les aux autres mesures de température disponibles de l’onduleur.
- Système haute tension désactivé en toute sécurité, inspectez le connecteur du capteur F pour repérer un engagement incomplet, de la corrosion, des bornes desserrées ou des signes de mobilité.
- Inspectez le câblage accessible du capteur F et ses connexions de référence de masse pour repérer des frottements, une tension ou du jeu susceptibles d’interrompre le signal sous l’effet des vibrations.
- Faites surveiller par un technicien qualifié le circuit du capteur F tout en vérifiant la continuité du connecteur et la référence de masse selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Engagez et fixez le connecteur du capteur F.
- Réparez ou remplacez les bornes endommagées qui provoquent un contact intermittent.
- Réparez le câblage du capteur F abrasé ou tendu et rétablissez une référence de masse fiable.
- Effacez le code et confirmez que la mesure du capteur F reste stable dans les conditions qui déclenchaient précédemment le défaut.
Puis-je continuer à conduire ?
Le défaut peut être intermittent, mais la protection de l’onduleur peut tout de même réduire la puissance du moteur ou déclencher le mode dégradé si la mesure disparaît. Évitez les fortes accélérations et arrêtez-vous en sécurité si le véhicule affiche un avertissement d’arrêt ou perd de la puissance.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.