Signification
Le circuit C de position du sélecteur signale un défaut de niveau bas du circuit. Le retour d’information sur la position du sélecteur n’est pas fiable sur ce canal.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit de position C du sélecteur transmet le signal du capteur de position au module de commande de la transmission. Le module surveille le niveau du signal pour déterminer la position du sélecteur. P095C est enregistré lorsque la tension du circuit C est inférieure à la valeur attendue, ce qui peut résulter d’un défaut du capteur, d’un problème de câblage ou d’une résistance élevée au connecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de position défectueux
- Défaut de câblage
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez les données de position du circuit C en temps réel pour déterminer si la valeur reste basse dans toutes les positions du sélecteur.
- Inspectez le connecteur du capteur de position et le câblage du circuit C pour repérer de la corrosion, des broches desserrées, des frottements ou des dommages susceptibles d’abaisser le signal.
- Vérifiez les connexions d’alimentation et de masse du capteur, en portant une attention particulière aux mauvais contacts ou à une résistance élevée au niveau des broches du connecteur.
- En suivant la procédure du constructeur, mesurez le signal du circuit C et recherchez un court-circuit à la masse ou une résistance excessive dans le câblage.
- Si le câblage et les connexions sont conformes, vérifiez la sortie du capteur de position par rapport aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du capteur.
- Réparez un fil du circuit C en court-circuit à la masse ou endommagé par frottement.
- Remplacez le capteur de position s’il continue à produire un signal faible alors que le câblage et les connexions sont en bon état.
- Effacez le défaut et vérifiez que les données de position varient correctement et que la transmission quitte le mode dégradé.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si la transmission reste bloquée sur un rapport ou si la sélection des rapports est peu fiable, car un retour de position faible peut déclencher le mode dégradé. Si les rapports passent de façon prévisible, limitez vos déplacements et évitez la circulation dense ou le remorquage jusqu’à la réparation.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.