Signification
Le circuit B de position du levier de vitesses signale un défaut électrique. Le retour d’information sur la position du levier de vitesses n’est pas fiable sur ce canal.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit B de position du levier de vitesses transmet un second signal de retour de position au TCM, qui l’utilise pour vérifier la position du mécanisme de changement de rapport. Le code P091A est enregistré lorsque le module détecte un défaut sur cette voie B et ne peut pas se fier au retour qu’elle fournit.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de position défaillant
- Défaut de câblage
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données du freeze frame et comparez les données de position du circuit B en temps réel au rapport sélectionné et au rapport commandé afin de déterminer quand ce circuit devient peu fiable.
- Vérifiez séparément le connecteur du capteur et le faisceau du circuit B, indépendamment du circuit A, pour repérer des bornes desserrées, de la corrosion, de l’humidité ou des dommages physiques.
- À l’aide du schéma électrique, vérifiez l’alimentation, la masse et les circuits de signal du circuit B pour détecter des coupures, des courts-circuits ou des connexions défectueuses.
- Surveillez les données du circuit B en temps réel en sélectionnant chaque rapport et notez les valeurs absentes, figées ou incohérentes.
- Si le câblage est en bon état, testez le capteur de position du circuit B par rapport aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur desserré du capteur du circuit B et réparez le câblage endommagé.
- Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées du circuit B et rétablissez l’étanchéité du connecteur.
- Réparez toute coupure, tout court-circuit ou toute mauvaise connexion de masse du câblage du circuit B.
- Remplacez le capteur de position du circuit B si son signal échoue aux tests.
Puis-je continuer à conduire ?
Si les changements de rapport restent prévisibles, limitez vos déplacements à un court trajet pour faire établir un diagnostic et arrêtez-vous si les rapports deviennent indisponibles ou irréguliers. Le TCM peut limiter le fonctionnement ou passer en mode dégradé s’il ne peut pas se fier au retour du circuit B.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.