Signification
Le circuit C de position du sélecteur signale un défaut de plage/performance du circuit. Le retour d’information sur la position du sélecteur n’est pas fiable sur ce canal.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit de position C du sélecteur transmet au module de commande le retour de position d’un capteur de position de transmission. Le module vérifie si le signal varie dans la plage attendue lorsque le sélecteur est déplacé. P095B est enregistré lorsque le circuit C produit un signal présent, mais hors de la plage attendue ou qui ne suit pas correctement le mouvement du sélecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de position défectueux
- Défaut de câblage
- Élément du capteur vieillissant au-delà de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez les données de position du circuit C en temps réel au mouvement du sélecteur et aux éventuels canaux de position associés.
- Déplacez le sélecteur parmi les positions disponibles tout en observant si le signal du circuit C varie de façon régulière et atteint les états attendus.
- Inspectez le capteur de position, son connecteur et le câblage du circuit C pour repérer de l’usure, des dommages, des bornes desserrées ou de la corrosion.
- Vérifiez l’alimentation et la masse du capteur, puis mesurez la sortie du circuit C dans les différentes positions du sélecteur et comparez-la aux spécifications du constructeur.
- Si la sortie du capteur est correcte au capteur, mais pas au module, vérifiez le faisceau du circuit C pour repérer une résistance, des courts-circuits ou de mauvaises connexions.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez le connecteur du capteur de position et réparez les mauvais contacts.
- Réparez le câblage endommagé qui affecte le circuit de position C.
- Remplacez le capteur si la sortie du circuit C est hors de la plage attendue ou ne suit pas le mouvement du sélecteur.
- Effacez le code et vérifiez le retour de position sur toute la plage du sélecteur, puis confirmez que le mode dégradé est désactivé.
Puis-je continuer à conduire ?
Considérez ce défaut comme un problème de transmission : évitez de conduire si le rapport affiché ou engagé ne correspond pas à la position du sélecteur ou si le véhicule passe en mode dégradé. Un court trajet prudent peut être possible si les passages de rapports sont prévisibles, mais continuer à rouler peut entraîner des passages manqués ou du patinage.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.