Signification
Le circuit A de position du levier de vitesses signale un défaut électrique. Le retour d’information sur la position du levier de vitesses n’est pas fiable sur ce canal.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit A de position du levier de vitesses transmet au TCM les informations de retour sur la position du sélecteur ou du mécanisme de changement de rapport. Le code P0914 est enregistré lorsque le module détecte un défaut sur cette voie de retour et ne peut donc pas confirmer de façon fiable la position surveillée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de position défaillant
- Défaut de câblage
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données du freeze frame et comparez la valeur de position en temps réel du circuit A au rapport sélectionné et au rapport commandé afin de déterminer quand le retour devient peu fiable.
- Vérifiez que le connecteur et le câblage du capteur de position du circuit A ne présentent pas de bornes desserrées, de corrosion, d’humidité ou de dommages.
- Vérifiez les fils d’alimentation, de masse et de signal du capteur à l’aide du schéma électrique du véhicule, en recherchant des coupures ou des courts-circuits.
- Déplacez le sélecteur sur toutes ses positions en surveillant les données en temps réel du circuit A pour repérer un retour absent, figé ou irrégulier.
- Si le câblage est en bon état, testez le capteur de position et son signal par rapport aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur desserré du capteur du circuit A et réparez le câblage endommagé.
- Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées et rétablissez l’étanchéité du connecteur.
- Remplacez le capteur de position du circuit A si son signal échoue aux tests.
- Réparez le sélecteur ou la tringlerie si cela empêche le capteur de suivre la position.
Puis-je continuer à conduire ?
Si la transmission sélectionne encore les rapports de façon prévisible, limitez vos déplacements à un court trajet pour faire établir un diagnostic ; arrêtez-vous si les changements de rapport deviennent brutaux ou retardés, ou ne sont plus possibles. Le TCM peut passer en mode dégradé et limiter la commande des rapports.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.