P0919 : Erreur de commande de position du levier de vitesses

Signification

Le TCM détecte que l’actionneur de changement de rapport n’atteint pas la position commandée dans les limites de tolérance. Mécanisme grippé ou actionneur affaibli.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le système de commande de la position du levier de vitesses déplace le mécanisme de changement de rapport à la position demandée par le TCM. Le code P0919 est enregistré lorsque le module détecte que le mécanisme n’atteint pas la position commandée dans la tolérance autorisée, ce qui peut indiquer un grippage ou un actionneur qui a perdu de sa force.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Mécanisme grippé
2. Actionneur affaibli

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données du freeze frame et comparez la position commandée à la position signalée du levier de vitesses pour déterminer quel changement de rapport le système n’a pas pu effectuer.
2. Consultez les données de transmission en temps réel pendant un changement de rapport commandé pour repérer un écart de position, un délai dépassé ou des échecs de déplacement répétés.
3. Vérifiez que le mécanisme et la tringlerie de changement de rapport ne présentent pas d’obstruction, de dommages, de jeu ou de grippage sur toute leur course.
4. Vérifiez que le connecteur et le câblage de l’actionneur ne présentent pas de dommages ou de mauvais contacts susceptibles de réduire son fonctionnement.
5. Si le mécanisme et le câblage sont en bon état, vérifiez le fonctionnement et la force de l’actionneur par rapport aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Éliminez toute obstruction ou réparez le grippage du mécanisme ou de la tringlerie de changement de rapport.
• Réparez le jeu de la tringlerie ou fixez le montage de l’actionneur s’il empêche la course complète.
• Rétablissez le câblage endommagé de l’actionneur ou les contacts de son connecteur.
• Remplacez l’actionneur s’il ne peut pas déplacer le mécanisme conformément aux spécifications.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne continuez pas à conduire si la transmission ne peut pas atteindre ou maintenir le rapport commandé, ou si elle patine pendant les changements de rapport ; faites remorquer le véhicule. Des changements de rapport ratés à répétition peuvent accroître l’usure et laisser le véhicule en mode dégradé ou incapable d’avancer.