P0915 : Plage de fonctionnement du circuit de position du levier de vitesses

Signification

Le signal du capteur de position du levier de vitesses est incohérent par rapport au rapport commandé, ce qui suggère un mauvais réglage de la tringlerie ou une dérive du capteur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le circuit de position du levier de vitesses indique la position du mécanisme de changement de rapport, et le TCM compare ce retour au rapport qu’il a commandé. Le code P0915 est enregistré lorsque la position signalée se situe hors de la plage attendue ou ne suit pas la commande, ce qui peut indiquer un mauvais réglage de la tringlerie ou une dérive du capteur de position.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Tringlerie de changement de rapport déréglée
2. Dérive du capteur
3. Élément du capteur ayant dépassé sa plage d’étalonnage

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données du freeze frame et comparez le rapport commandé à la valeur de position du levier de vitesses pour déterminer quelle position ou transition sort de la plage attendue.
2. Surveillez les données en temps réel du circuit de position en sélectionnant chaque rapport et notez les valeurs qui ne suivent pas la séquence, sont instables ou ne correspondent pas à la commande.
3. Vérifiez que la tringlerie de changement de rapport et le montage du capteur ne présentent pas de jeu, de désalignement, d’usure ou d’obstruction susceptible de créer un écart entre le retour et la position réelle.
4. Vérifiez que le connecteur du capteur et ses circuits de référence, de masse et de signal ne présentent pas de dommages ou de mauvais contacts.
5. Si la tringlerie et le câblage sont en bon état, vérifiez la réponse et le réglage du capteur de position par rapport aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réglez la tringlerie de changement de rapport desserrée ou mal alignée pour faire correspondre la position sélectionnée à la position signalée.
• Fixez correctement ou réalignez le montage desserré du capteur de position.
• Réparez le câblage endommagé du capteur ou les contacts de son connecteur.
• Remplacez le capteur de position si son signal dérive au-delà des spécifications du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Si les changements de rapport restent prévisibles, conduisez uniquement le temps nécessaire pour faire établir un diagnostic et évitez les fortes charges ou les changements de rapport rapides. Arrêtez-vous si la transmission patine ou ne s’engage pas, car des changements de rapport répétés avec un retour incohérent peuvent solliciter le mécanisme.