P0846 : Plage/performance du circuit du capteur/contacteur B de pression du fluide de transmission

Signification

Le capteur/contacteur B de pression du fluide de transmission signale un défaut de plage/performance du circuit. Le retour de pression hydraulique pour la commande des changements de rapport n'est pas fiable sur ce canal.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur ou contacteur B de pression de transmission transmet au module de commande la pression hydraulique de son canal surveillé. Le code P0846 est enregistré lorsque le signal B se trouve dans une plage électrique plausible, mais ne suit pas le comportement de pression attendu dans les conditions prescrites, ce qui peut indiquer une dérive du capteur, un fluide aéré ou un problème de pression hydraulique.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive du décalage du capteur
2. Fluide aéré perturbant la pression
3. Élément de capteur ayant vieilli au-delà de la plage d'étalonnage

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (véhicule bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et comparez les données en direct du capteur B à la pression commandée ou aux mesures de pression associées disponibles afin de repérer les moments où elles divergent.
2. Vérifiez le niveau et l’état du fluide selon la procédure du constructeur, recherchez un niveau bas ou un fluide aéré ainsi que des fuites.
3. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur B pour repérer de la corrosion, des bornes desserrées ou des dommages susceptibles de fausser le signal.
4. Testez l’alimentation, la masse et le signal du circuit B selon les spécifications du constructeur dans les conditions prescrites.
5. Si le circuit est en bon état, mesurez la pression hydraulique réelle selon la procédure prévue pour le véhicule afin de distinguer une dérive du capteur d’un problème de pression.

Réparations fréquentes

• Rétablissez le niveau de fluide bas et réparez toute fuite selon la procédure du constructeur avec le fluide spécifié.
• Réparez le mauvais contact ou le câblage endommagé du capteur B.
• Remplacez le capteur B si sa sortie est inexacte alors que le circuit et la pression réelle sont dans les limites prescrites.
• Corrigez un défaut confirmé de pression hydraulique ou la cause de l’aération du fluide.

Puis-je continuer à conduire ?

Ce défaut peut provoquer des changements de rapport brusques ou retardés et faire passer la transmission en mode dégradé ; évitez donc le remorquage, les fortes accélérations et les trajets non nécessaires. Arrêtez-vous si elle patine, perd la motricité ou reste bloquée sur un rapport ; continuer à rouler peut endommager les pièces internes de la transmission.