P0871 : Plage/performance du circuit du capteur/contacteur C de pression du fluide de transmission

Signification

Le capteur/contacteur C de pression du fluide de transmission signale un défaut de plage/performance du circuit. Le retour de pression hydraulique pour la commande des changements de rapport n’est pas fiable sur ce canal.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur ou contacteur de pression du fluide de transmission C fournit au module de commande un retour sur la pression hydraulique dans la transmission. Le module compare ce signal à la pression attendue et enregistre le code P0871 lorsque la valeur du canal C est électriquement plausible, mais hors de la plage attendue ou ne suit pas le comportement prévu.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive du décalage du capteur
2. La présence d’air dans le fluide perturbe la pression
3. Élément du capteur ayant dépassé sa plage d’étalonnage avec le vieillissement

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur ou de la transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et comparez les données en direct du capteur de pression C au rapport commandé et aux autres canaux de pression afin de déterminer quand sa valeur devient incohérente.
2. Vérifiez le niveau et l’état du fluide de transmission selon la procédure prescrite pour le véhicule, car un fluide aéré ou inadapté peut perturber le retour de pression.
3. Inspectez le capteur C, son connecteur et le faisceau à proximité pour repérer des dommages, une contamination, des broches desserrées ou de la corrosion susceptibles de fausser le signal.
4. À l’aide d’un outil de diagnostic et des informations de câblage, vérifiez si la valeur du capteur C évolue régulièrement lorsque les conditions de fonctionnement changent.
5. Testez le signal du capteur C ainsi que ses circuits de référence et de masse conformément aux spécifications du constructeur, puis déterminez si l’écart provient du capteur ou de la pression hydraulique.

Réparations fréquentes

• Corrigez le niveau ou l’état du fluide s’il est aéré ou inadapté.
• Nettoyez et fixez le connecteur du capteur C, puis réparez le câblage ou les bornes endommagés.
• Remplacez le capteur ou contacteur de pression C si son signal est décalé ou ne suit pas correctement les variations.
• Corrigez tout problème de pression hydraulique confirmé si le capteur C fonctionne correctement.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez le remorquage, les fortes accélérations et les longs trajets si les changements de rapport sont brusques ou retardés, si la transmission patine ou si elle passe en mode dégradé. Continuer à rouler avec un retour peu fiable du canal C peut aggraver les dommages aux embrayages ou à la transmission ; arrêtez-vous si la motricité disparaît ou si le patinage devient important.