Signification
Le signal du circuit du capteur de position d’arbre à cames A (banc 2) est intermittent ou irrégulier. Ce défaut concerne le calage du moteur et peut entraîner un fonctionnement irrégulier, un démarrage impossible ou des erreurs de calage.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de position d’arbre à cames A de la rangée 2 envoie un signal de synchronisation au module de commande du moteur, qui le compare au signal du vilebrequin. Le code P0349 est enregistré lorsque ce signal disparaît ou devient instable par intermittence, souvent parce qu’un connecteur ou un faisceau perd le contact sous l’effet des vibrations.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur présentant un faux contact intermittent
- Connecteur avec contact intermittent sous l’effet des vibrations
- Faisceau acheminé contre un composant vibrant
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur allumé
- Perte de puissance, surtout à régime moyen
- Ralenti éventuellement irrégulier ou calage
- Augmentation de la consommation de carburant
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données d’arrêt sur image et les signaux des arbres à cames et du vilebrequin en temps réel pour déterminer à quel moment le signal du capteur A de la rangée 2 disparaît.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur A de la rangée 2 pour repérer des broches desserrées, de la corrosion, des frottements ou un cheminement contre une pièce vibrante.
- Moteur en marche en toute sécurité, vérifiez si le fait de bouger doucement le faisceau accessible modifie le signal du capteur A ou reproduit le défaut.
- À l’aide des informations de câblage du constructeur, vérifiez si le connecteur et le circuit présentent des coupures intermittentes ou un mauvais contact.
- Si le câblage reste fiable, vérifiez si le signal du capteur A de la rangée 2 présente des interruptions pendant le lancement et le fonctionnement du moteur.
Réparations fréquentes
- Fixez le connecteur du capteur A de la rangée 2 et réparez les bornes desserrées ou corrodées.
- Réparez le câblage usé par frottement et réacheminez ou fixez le faisceau à l’écart des vibrations et de la chaleur.
- Remplacez le capteur de position d’arbre à cames A de la rangée 2 s’il présente des interruptions intermittentes du signal pendant les tests.
Puis-je continuer à conduire ?
Un court trajet doux peut être possible si le moteur tourne régulièrement, mais évitez les situations où un calage serait dangereux. Le signal intermittent peut provoquer un fonctionnement soudainement irrégulier, une perte de puissance ou un calage. Arrêtez-vous si ces symptômes se manifestent.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.