P0345 : Circuit du capteur A de position d’arbre à cames (rangée de cylindres 2)

Signification

Défaut électrique général du circuit du capteur de position d’arbre à cames du banc 2. L’ECU utilise ce signal avec celui du capteur de vilebrequin pour l’injection séquentielle et le calage de l’allumage.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de position d’arbre à cames A de la rangée 2 transmet la position de l’arbre à cames au module de commande du moteur, qui la compare au signal du vilebrequin pour coordonner l’injection et l’allumage. Le code P0345 est enregistré lorsque le module détecte un défaut électrique général dans ce circuit de capteur, par exemple un signal absent ou défectueux.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur CMP défectueux
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur allumé
• Perte de puissance, surtout à régime moyen
• Ralenti éventuellement irrégulier ou calage
• Augmentation de la consommation de carburant

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel des arbres à cames et du vilebrequin pour déterminer à quel moment le signal du capteur A de la rangée 2 cesse de fonctionner normalement.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau à proximité du capteur A de la rangée 2 pour repérer des broches desserrées, de la corrosion, une isolation endommagée ou un mauvais cheminement.
3. Vérifiez les raccordements d’alimentation, de masse et de signal du circuit du capteur selon les informations de câblage du constructeur.
4. Testez le signal du capteur pendant le lancement et le fonctionnement du moteur, puis comparez son comportement à celui du signal du vilebrequin.
5. Si le câblage et les connexions sont en bon état, testez le capteur A de la rangée 2 et ne le remplacez que s’il échoue aux contrôles du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez le connecteur desserré ou endommagé du capteur A de la rangée 2, ou réparez-le.
• Réparez le câblage endommagé dans le circuit du capteur A de la rangée 2.
• Remplacez le capteur de position d’arbre à cames A de la rangée 2 si les tests confirment sa défaillance.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur fonctionne sans à-coups, un court trajet prudent peut être possible, mais évitez les fortes accélérations et les régimes moteur élevés. Une perte de puissance, un calage ou un calage incorrect peuvent s’aggraver. Arrêtez de conduire si le moteur cale ou devient difficile à maîtriser.