Signification
Le signal du capteur de cliquetis D saute ou disparaît par intermittence — généralement à cause d’un connecteur corrodé ou d’un fil usé par frottement près de la culasse.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de cliquetis D surveille les vibrations liées à la combustion et les transmet au module de commande du moteur pour la régulation du cliquetis. Ce code indique que son signal disparaît ou varie de façon imprévisible par moments, souvent parce qu’un connecteur ou un fil perd le contact sous l’effet des vibrations du moteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur présentant un faux contact intermittent
- Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
- La résistance de terminaison CAN (120 Ω) a dérivé hors des tolérances
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur
- Puissance moteur ou accélération réduite
- Cliquetis moteur éventuellement plus perceptible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et consultez les relevés en temps réel du capteur D pour repérer les interruptions du signal, en notant le régime moteur et les conditions dans lesquelles elles se produisent.
- Repérez le capteur D à l’aide des informations d’entretien et inspectez son connecteur pour repérer de la corrosion, de l’humidité, un mauvais maintien ou des broches endommagées.
- Suivez le faisceau du capteur D le long de la culasse et vérifiez qu’il ne présente pas de frottements, de dommages dus à la chaleur ou de contact avec des pièces vibrantes.
- Surveillez le signal du capteur D tout en bougeant doucement le faisceau et le connecteur pour reproduire une interruption, sans tirer sur le câblage.
- Si aucun défaut de câblage n’est constaté, testez le capteur D et la continuité de son circuit selon la procédure du constructeur, puis vérifiez les défauts de communication associés de la passerelle ou du réseau CAN.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez correctement le connecteur intermittent du capteur D.
- Réparez la partie du câblage du capteur D usée par frottement ou endommagée par la chaleur.
- Fixez le faisceau à l’écart des vibrations et des surfaces chaudes.
- Remplacez le capteur de cliquetis D s’il échoue de façon intermittente aux tests du constructeur.
- Réparez tout défaut confirmé de la passerelle ou du réseau CAN.
Puis-je continuer à conduire ?
Réduisez les déplacements au minimum et évitez les fortes accélérations, car le capteur D peut cesser par intermittence de fournir des informations sur le cliquetis. Si le moteur se met à cliqueter, à fonctionner de façon irrégulière ou à perdre de la puissance, arrêtez-vous et faites vérifier le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.