Signification
Le signal du capteur de cliquetis B se situe dans la plage électrique, mais le contrôle de plausibilité échoue, généralement en raison d’une fixation desserrée, d’un couple de serrage incorrect ou d’une dérive de l’élément du capteur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de cliquetis B surveille les vibrations du moteur et le module vérifie si son signal est cohérent avec le régime et les conditions de fonctionnement. Le code P0331 signifie que le signal est présent, mais que son comportement sort de la plage ou du profil attendu ; un capteur desserré ou en dégradation peut fausser la détection du module.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur desserré
- Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
- La résistance de terminaison CAN (120 Ω) a dérivé hors des tolérances
Symptômes
- Voyant moteur
- Puissance ou accélération réduite du moteur
- Le cliquetis du moteur peut être plus perceptible
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d’arrêt sur image et les données du capteur de cliquetis en temps réel, ainsi que les codes associés, pour déterminer si la valeur invraisemblable apparaît à des régimes ou des charges particuliers.
- À l’aide des informations de câblage du véhicule, identifiez le capteur B, puis inspectez sa fixation et son connecteur pour repérer du jeu, de la corrosion ou un câblage endommagé.
- Si le capteur a été déplacé, vérifiez sa procédure de montage et de serrage selon les spécifications du constructeur ; un montage incorrect peut affecter la détection des vibrations.
- Contrôlez le circuit et le signal du capteur selon la procédure de diagnostic du constructeur afin de distinguer un défaut du capteur d’un problème de câblage.
- Ne recherchez un défaut de réseau ou de module que si la documentation d’entretien du véhicule indique que les données du capteur B passent par le réseau et que le circuit du capteur est conforme.
Réparations fréquentes
- Fixez le capteur B et montez-le selon la procédure du constructeur.
- Réparez le câblage endommagé ou le connecteur du capteur desserré ou corrodé.
- Remplacez le capteur B s’il échoue au test de signal ou de fonctionnement prescrit.
- Ne corrigez un défaut confirmé de module de commande ou de réseau qu’après avoir contrôlé le circuit et le capteur.
Puis-je continuer à conduire ?
Utilisez une faible ouverture des gaz et évitez les fortes accélérations tant que la réaction du module au cliquetis risque d’être peu fiable. Si le cliquetis devient marqué ou que la puissance chute fortement, arrêtez-vous et faites contrôler la cause.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.