Signification
Le signal du capteur de cliquetis D se situe dans la plage électrique, mais le contrôle de plausibilité échoue — généralement en raison d’une fixation desserrée, d’un couple de serrage incorrect ou d’une dérive de l’élément du capteur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de cliquetis D détecte les vibrations liées à la combustion et les transmet au module de commande du moteur afin que l’avance à l’allumage puisse être ajustée. Ce code indique que le signal est présent, mais que son motif ou son niveau ne correspond pas au comportement attendu par le module. Un capteur desserré ou mal monté peut fausser les mesures.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur desserré
- Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
- La résistance de terminaison CAN (120 Ω) a dérivé hors des tolérances
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur
- Puissance moteur ou accélération réduite
- Cliquetis moteur éventuellement plus perceptible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez le relevé en temps réel du capteur D aux relevés des autres capteurs de cliquetis disponibles, dans les mêmes conditions de fonctionnement.
- Identifiez le capteur D à l’aide des informations d’entretien du véhicule et vérifiez qu’il est bien fixé à l’emplacement correct.
- Inspectez le connecteur du capteur D et le faisceau voisin pour repérer de la corrosion, des broches endommagées, des frottements ou une tension mécanique susceptible d’affecter le signal.
- Vérifiez la présence de défauts moteur ou de distribution susceptibles de produire des vibrations inhabituelles et de rendre incohérent le relevé du capteur D.
- Testez le capteur D et son câblage selon la procédure du constructeur. Si les tests sont concluants, recherchez tout défaut de communication associé de la passerelle ou du réseau CAN.
Réparations fréquentes
- Corrigez le montage du capteur D s’il est desserré ou mal installé.
- Nettoyez ou réparez tout mauvais contact au connecteur du capteur D.
- Réparez le câblage usé par frottement ou endommagé dans le circuit du capteur D.
- Remplacez le capteur de cliquetis D s’il échoue aux tests du constructeur.
- Réparez tout défaut confirmé de la passerelle ou du réseau CAN.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne conduisez que doucement et le moins possible jusqu’à la vérification du véhicule. Évitez les fortes charges moteur, car le module pourrait ne pas détecter correctement le cliquetis par l’intermédiaire du capteur D. Arrêtez-vous si vous entendez un cliquetis persistant ou si le moteur perd beaucoup de puissance.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.