Signification
Le signal du capteur de cliquetis A se situe dans la plage électrique, mais le contrôle de plausibilité échoue, généralement en raison d’une fixation desserrée, d’un couple de serrage incorrect ou d’une dérive de l’élément du capteur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de cliquetis 1 surveille les vibrations de combustion sur la rangée 1, ou le capteur unique sur un moteur qui n’en possède qu’un. Le code P0326 est enregistré lorsque le module de commande détecte un signal électriquement présent, mais dont le comportement est invraisemblable ; un montage desserré, un serrage incorrect ou un élément de capteur qui dérive peut fausser la mesure.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur desserré — couple de serrage incorrect
- Dérive de l’élément du capteur
- Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
Symptômes
- Voyant moteur
- Puissance ou accélération réduite du moteur
- Le cliquetis du moteur peut être plus perceptible
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel du capteur de cliquetis, puis notez la charge et le régime moteur au moment où le signal a échoué au contrôle de plausibilité.
- Inspectez le capteur de cliquetis 1 de la rangée 1, ou le capteur unique, pour vérifier sa fixation et repérer un câblage endommagé, de la corrosion ou un connecteur desserré.
- Recherchez des vibrations anormales du moteur ou d’un accessoire qui pourraient atteindre le capteur et rendre son signal invraisemblable.
- Vérifiez que le capteur est monté et serré selon les spécifications du constructeur.
- Si les contrôles mécaniques et électriques sont concluants, contrôlez le signal du capteur et son circuit jusqu’au module de commande selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez le capteur et serrez-le selon les spécifications du constructeur.
- Réparez le connecteur desserré ou corrodé, ou le câblage endommagé du capteur.
- Corrigez la source de vibrations anormales du moteur ou d’un accessoire.
- Remplacez le capteur de cliquetis 1 de la rangée 1, ou le capteur unique, si les tests confirment que son signal est hors plage ou dérive.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez les accélérations et les fortes charges jusqu’à ce que la cause soit trouvée ; une puissance réduite peut survenir et le cliquetis peut devenir plus perceptible si le module n’interprète pas le signal du capteur de façon fiable. Si vous entendez un cliquetis persistant, arrêtez-vous et faites contrôler le moteur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.