C0579 : Circuit du capteur de température B du servofrein – signal bas

Signification

Le signal du capteur B de température du servofrein est inférieur à la plage attendue. Le code seul ne permet pas d’identifier si la cause vient du capteur ou de son circuit.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité

Comment cela fonctionne

Le capteur de température B du servofrein transmet au système de commande des freins un signal lié à la température. Le module enregistre le code C0579 lorsque le signal du circuit du capteur B est inférieur à sa plage électrique attendue ; cela peut être dû au circuit ou à son câblage et ne prouve pas que le capteur lui-même est défectueux.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Broches de connecteur corrodées – résistance de contact élevée
3. Faisceau frottant jusqu’à l’usure de l’isolant

Symptômes

• Témoin de freinage ou ABS allumé
• Les fonctions du servofrein peuvent être limitées

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données figées du système de freinage et comparez la valeur en temps réel du capteur B à celle du capteur A ou aux autres données de température disponibles, afin de vérifier si la valeur de B reste basse ou varie selon les conditions de fonctionnement.
2. Vérifiez que le connecteur et le faisceau du capteur B ne présentent pas de frottements, de conducteurs dénudés, de corrosion ou de fil en contact avec la masse.
3. Vérifiez que les bornes du connecteur ne présentent pas de corrosion et assurent un contact sûr entre les broches, car un mauvais contact peut affecter le signal.
4. À l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur, vérifiez que le signal du capteur B n’est pas en court-circuit à la masse et contrôlez son alimentation et sa masse.
5. Si le circuit est conforme, comparez la sortie du capteur B aux spécifications du constructeur et évaluez le capteur et le module.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les contacts corrodés ou desserrés du connecteur du capteur B.
• Réparez le fil de signal en court-circuit à la masse.
• Remplacez ou réparez l’isolant du faisceau endommagé par frottement.
• Remplacez le capteur B si sa sortie ne respecte pas les spécifications du constructeur.
• Ne réparez ou ne remplacez le module de commande que si les contrôles du circuit et du capteur l’identifient comme défectueux.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le freinage semble normal et que le témoin concerne uniquement le système de freinage ou l’ABS, conduisez prudemment et évitez les situations exigeant un freinage puissant ou le contrôle de stabilité. Arrêtez-vous et faites contrôler le véhicule si l’assistance au freinage est réduite, si la pédale change de comportement ou si un autre témoin de frein s’allume.