C057E : Corrélation des capteurs de température A/B du servofrein

Signification

Les mesures des capteurs de température A et B du servofrein ne concordent pas comme prévu. Le code seul ne permet pas d’identifier le capteur ou le circuit défectueux.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité

Comment cela fonctionne

Le module de commande des freins compare les mesures de température des capteurs A et B du servofrein. Le code C057E est enregistré lorsque ces deux valeurs ne concordent pas comme prévu. L’un des capteurs, son circuit ou le module peut être en cause ; cette comparaison seule ne permet pas d’identifier le côté défectueux.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Mesure de l’un des capteurs de température décalée
2. Capteur de température défectueux
3. Défaut de câblage ou de connecteur
4. Défaut du module de commande

Symptômes

• Témoin de freinage ou ABS allumé
• Les fonctions du servofrein peuvent être limitées

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données figées et comparez les valeurs en temps réel des capteurs A et B dans les mêmes conditions pour déterminer quelle valeur diffère ou varie de façon invraisemblable.
2. Vérifiez que les connecteurs et le câblage des deux capteurs ne présentent pas de corrosion, de bornes desserrées, de frottements ou de dommages susceptibles d’affecter la comparaison.
3. Vérifiez la fixation et les connexions des deux capteurs, car un capteur desserré peut réagir différemment de l’autre.
4. Contrôlez les circuits des capteurs A et B et comparez la sortie de chacun aux spécifications du constructeur.
5. Si les signaux et les circuits des deux capteurs sont conformes, suivez la procédure du constructeur pour vérifier la logique de comparaison du module de commande.

Réparations fréquentes

• Fixez le connecteur ou le support desserré du capteur A ou B.
• Nettoyez ou réparez les bornes corrodées et le câblage endommagé du circuit du capteur concerné.
• Remplacez le capteur dont la sortie ne respecte pas les spécifications du constructeur.
• Corrigez la fixation du capteur si elle provoque une divergence entre les valeurs A et B.
• Ne réparez ou ne remplacez le module de commande que si les circuits des deux capteurs sont conformes et que la procédure du constructeur identifie un défaut du module.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le freinage semble normal, conduisez prudemment et faites contrôler le système de servofrein, car ses fonctions peuvent être limitées. Arrêtez-vous en lieu sûr si l’assistance au freinage change, si la pédale devient anormalement dure ou si un autre témoin de frein apparaît.