Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsee, että sylinteririvin 1 nokka-akselin profiilinsäätimen asentotunnistimen A signaali on odotetun alueen ulkopuolella tai ei vastaa odotetulla tavalla.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Nokka-akselin profiilisäädin B säätää nokkaprofiilia, ja sylinteriryhmän 1 asentoanturi A ilmoittaa säätimen asennon ohjausmoduulille. Koodi tallentuu, kun signaali on sähköisesti käytettävissä, mutta jää odotetun alueen ulkopuolelle tai ei seuraa ohjattua asentoa odotetulla tavalla.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin signaalin poikkeama on muuttunut
- Säätimen mekanismi kulunut
- Anturielementti on ikääntynyt kalibrointirajojen ulkopuolelle
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Tehonhäviö erityisesti keskikierrosalueella
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai sammuminen
- Kohonnut polttoaineen kulutus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja seuraa live datassa sylinteriryhmän 1 asentoanturin A asentoa. Huomioi moottorin kierrosluku ja säätimen ohjauskäsky vian ilmetessä.
- Tarkasta asentoanturin A liitin ja johdotus vaurioiden, huonon kosketuksen, öljyn tunkeutumisen tai signaalia vääristävän korroosion varalta.
- Vertaa testerin tietojen ja valmistajan huoltotietojen avulla asentoanturin A ilmoittamaa ja ohjattua asentoa.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 säätömekanismi takertelun, kulumisen tai liikerajoitusten varalta, sillä ne voivat estää asentoanturia A seuraamasta ohjauskäskyä.
- Jos mekanismi liikkuu vapaasti ja johdotus on kunnossa, testaa asentoanturin A signaali ja kalibrointi valmistajan ohjeen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä asentoanturin A liitin tai korjaa nastojen huono kosketus.
- Korjaa johdotus, joka aiheuttaa asentoanturin A epävakaan tai toiminta-alueen ulkopuolisen signaalin.
- Vaihda asentoanturi A, jos sen lähtösignaali on ajautunut valmistajan kalibrointirajojen ulkopuolelle.
- Korjaa tai vaihda sylinteriryhmän 1 säädin, jos kuluminen tai takertelu estää sitä saavuttamasta ohjattua asentoa.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja pitkiä matkoja, kunnes sylinteriryhmän 1 säätimen asentopoikkeama on selvitetty. Tehon heikkeneminen, epätasainen joutokäynti tai sammuminen voivat tehdä ajamisesta arvaamatonta. Pysähdy turvallisesti, jos moottori sammuu tai käy erittäin epätasaisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.