Mitä tämä tarkoittaa
Ohjausmoduuli havaitsee, että sylinteriryhmän 1 nokka-akselin profiilitoimilaitteen asentoanturin B signaali on odotetun alueen ulkopuolella tai ei vastaa odotetulla tavalla.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Nokka-akselin profiilisäädin muuttaa moottorin venttiilien profiilia, ja asentoanturi B kertoo ohjausmoduulille säätimen asennon. P2C0A tallentuu, kun asentoanturin B lukema sylinteriryhmässä 1 jää odotetun asentovälin ulkopuolelle tai ei seuraa säätimen liikettä, vaikka virtapiiri on sähköisesti kytketty.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin signaalin poikkeama on muuttunut
- Toimilaitteen mekanismi kulunut
- Anturielementti on ikääntynyt kalibrointirajojen ulkopuolelle
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa (Check Engine)
- Tehonhäviö erityisesti keskikierrosalueella
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai sammuminen
- Kohonnut polttoaineenkulutus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa sylinteriryhmän 1 asentoanturin B reaaliaikaista asentotietoa säätimen ohjattuun liikkeeseen erityisesti keskikierrosalueella, jolla oireita voi esiintyä.
- Tarkasta asentoanturi B sekä sen johtosarja ja liitin sylinteriryhmässä 1 vaurioiden, epäpuhtauksien tai asentotietoa vääristävän löysyyden varalta.
- Tarkista, muuttuuko asentoanturin B signaali tasaisesti, kun säädin ohjataan koko toiminta-alueensa läpi.
- Tarkasta säätömekanismi kulumisen tai takertelun varalta, sillä ne voivat estää asentotietoa seuraamasta ohjauskäskyä.
- Jos mekanismi liikkuu vapaasti ja virtapiiri on kunnossa, testaa valmistajan määrityksen mukaisesti, onko asentoanturin B lähtösignaali siirtynyt tai kalibroinnin ulkopuolella.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa sylinteriryhmän 1 asentoanturin B löysä liitin tai vaurioitunut johdotus.
- Korjaa nokka-akselin profiilin säätömekanismin todettu takertelu tai kuluminen.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 asentoanturi B, jos sen asentotieto ei ole kalibroinnin mukainen.
- Poista vikakoodi ja varmista, että asentoanturi B seuraa säätimen ohjattua liikettä koko toiminta-alueella.
Voinko jatkaa ajamista?
Kiihdytä rauhallisesti ja vältä pitkäaikaista suurta kuormitusta, sillä moottori ei ehkä saavuta tarkoitettua venttiilien profiilia, mikä voi heikentää tehoa ja polttoainetaloutta. Jos moottori sammuu tai menettää huomattavasti tehoa, lopeta ajaminen ja järjestä korjaus.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.