Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsee matalan signaalin sylinteririvin 1 nokka-akselin profiilinsäätimen asentotunnistimesta C. Signaali ei osoita luotettavasti säätimen asentoa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Nokka-akselin profiilisäädin muuttaa moottorin venttiilien profiilia, ja asentoanturi C ilmoittaa säätimen asennon ohjausmoduulille. P2C0F tallentuu, kun asentoanturin C signaali sylinteriryhmässä 1 alittaa odotetun sähköisen alueen, mikä estää luotettavan asentotiedon saamisen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Tehonhäviö erityisesti keskikierrosalueella
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai sammuminen
- Kohonnut polttoaineen kulutus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista live datassa sylinteriryhmän 1 asentoanturin C asento matalan lukeman ja sen esiintymisolosuhteiden varmistamiseksi.
- Tarkasta asentoanturin C liitin ja johdotus sylinteriryhmässä 1 korroosion, löysien nastojen, vaurioituneen eristeen tai maahan osumisen varalta.
- Tarkista ajoneuvon kytkentätietojen avulla virtapiirin virta-, maa- ja signaaliliitännät. Keskity maadoitukseen oikosulkeutuneeseen signaalijohtoon.
- Liikuttele johtosarjaa signaalia seuraten ja etsi ajoittaisia oikosulkuja tai suuren resistanssin liitoksia.
- Jos johdotus ja liitin ovat kunnossa, testaa asentoanturi C sylinteriryhmässä 1 valmistajan määrityksen mukaisesti sisäisen oikosulun varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä sylinteriryhmän 1 asentoanturin C syöpyneet tai löysät liitinnastat.
- Korjaa maadoitukseen oikosulkeutunut signaalijohto tai vaurioitunut anturijohdotus.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 asentoanturi C, jos siinä on sisäinen oikosulku.
- Poista vikakoodi ja varmista, että signaali muuttuu säätimen liikkuessa.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita ajaminen lyhyisiin ja rauhallisiin matkoihin, jos moottori käy vakaasti. Vältä voimakkaita kiihdytyksiä, sillä venttiilien profiilin säätö sylinteriryhmässä 1 voi olla häiriintynyt. Pysähdy, jos moottori sammuu tai menettää huomattavasti tehoa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.