Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsee, että sylinteririvin 1 nokka-akselin profiilisäätimen asentoanturin C signaali on odotetun alueen ulkopuolella tai ei vastaa odotetusti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Nokka-akselin profiilin B säädin muuttaa nokan profiilia, ja sylinteriryhmän 1 tunnistin C välittää säätimen asennon ohjausmoduulille. Tämä koodi tallentuu, kun signaali on odotetun alueen ulkopuolella tai ei seuraa ohjattua asentoa odotetusti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin signaalin poikkeama on muuttunut
- Säätimen mekanismi kulunut
- Anturielementti on ikääntynyt kalibrointirajojen ulkopuolelle
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Tehonhäviö erityisesti keskikierrosalueella
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai sammuminen
- Kohonnut polttoaineen kulutus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja seuraa vian ilmetessä sylinteriryhmän 1 tunnistimen C reaaliaikaista asentoa ja säätimen ohjauskäskyä.
- Tarkasta tunnistimen C liitin ja johdotus huonon kosketuksen, korroosion, öljyn pääsyn liittimeen tai lukemaan vaikuttavien vaurioiden varalta.
- Vertaa tunnistimen C ilmoittamaa asentoa ohjattuun asentoon testerin tietojen ja valmistajan huoltotietojen avulla.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 säädinmekanismi jumittumisen, kulumisen tai rajoittuneen liikkeen varalta, sillä ne voivat estää tunnistinta C seuraamasta ohjauskäskyä.
- Jos johdotus ja liike ovat kunnossa, testaa tunnistimen C signaali ja kalibrointi valmistajan menettelytavan mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä tunnistimen C liitin tai korjaa huono liitinkontakti.
- Korjaa johdotus, joka aiheuttaa epävakaan tai alueen ulkopuolisen tunnistimen C signaalin.
- Vaihda tunnistin C, jos sen lähtösignaali on ajautunut valmistajan kalibrointirajojen ulkopuolelle.
- Korjaa tai vaihda sylinteriryhmän 1 säädin, jos kuluma tai jumittuminen estää sen saavuttamasta ohjattua asentoa.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdytystä ja pitkiä matkoja, kunnes sylinteriryhmän 1 tunnistimen C asennon ristiriitaisuus on tutkittu; alentunut teho, epätasainen joutokäynti tai sammuminen voivat tehdä ajamisesta arvaamatonta. Pysäytä turvallisesti, jos se sammuu tai käy erittäin epätasaisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.