Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsee matalan signaalin sylinteririvin 1 nokka-akselin profiilinsäätimen asentotunnistimesta A. Signaali ei osoita luotettavasti säätimen asentoa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Nokka-akselin profiilisäädin B muuttaa nokkaprofiilia, ja sylinteriryhmän 1 asentoanturi A ilmoittaa sen asennon ohjausmoduulille. Koodi tallentuu, kun asentoanturin A virtapiirin jännite on odotettua pienempi, jolloin moduuli ei pysty lukemaan säätimen asentoa luotettavasti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Tehonhäviö erityisesti keskikierrosalueella
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai sammuminen
- Kohonnut polttoaineen kulutus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista live datasta asentoanturin A asentotieto selvittääksesi, onko matala signaali jatkuva vai esiintyykö se vain tietyissä olosuhteissa.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 asentoanturin A liitin ja johdotus korroosion, vaurioituneiden nastojen, hankautumisen tai maahan osumisen varalta.
- Tarkista asentoanturin A signaalipiiri oikosulun varalta maahan valmistajan ohjeen mukaista piirin eristysmenettelyä noudattaen.
- Mittaa anturin virransyöttö ja maadoitus. Tarkista sitten signaalijohdon jatkuvuus ja liitinkosketukset huoltotietojen mukaisesti.
- Jos johdotus ja virransyöttö ovat kunnossa, testaa asentoanturi A ja varmista, että sylinteriryhmän 1 säädin liikkuu koko toiminta-alueensa läpi.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista asentoanturin A liittimen korroosio ja palauta kunnollinen nastakosketus.
- Korjaa maadoitukseen oikosulkeutunut signaalijohto tai muu sylinteriryhmän 1 asentoanturin A piirin vaurioitunut johdotus.
- Vaihda asentoanturi A, jos se vetää signaalin sisäisesti matalaksi.
- Korjaa sylinteriryhmän 1 säädin, jos se ei läpäise liiketestejä.
Voinko jatkaa ajamista?
Pidä ajomatkat lyhyinä ja vältä voimakkaita kiihdytyksiä, sillä matala asentoanturin A signaali voi tehdä nokkaprofiilin säädöstä epäluotettavan ja aiheuttaa tehon menetystä tai sammumisen. Lopeta ajaminen, jos moottori sammuu toistuvasti tai käy epätasaisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.