Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsee korkean signaalin sylinteririvin 1 nokka-akselin profiilinsäätimen asentotunnistimesta C. Signaali ei osoita luotettavasti säätimen asentoa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Nokka-akselin profiilisäädin muuttaa moottorin venttiilien profiilia, ja asentoanturi C ilmoittaa säätimen asennon ohjausmoduulille. P2C10 tallentuu, kun asentoanturin C signaali sylinteriryhmässä 1 ylittää odotetun sähköisen alueen, jolloin säätimen asentoa ei voida varmistaa luotettavasti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa plusnapaan (B+)
- Asentoanturin piirissä on katkos
- Liittimen nastat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Tehonhäviö erityisesti keskikierrosalueella
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai sammuminen
- Kohonnut polttoaineen kulutus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa live datassa sylinteriryhmän 1 asentoanturin C asentoa säädettyyn asentoon selvittääksesi, milloin signaali on korkea.
- Tarkasta asentoanturin C liitin ja johdotus sylinteriryhmässä 1 korroosion, löysien nastojen, hankautumisen tai virtajohdon lähellä olevan eristevaurion varalta.
- Tarkista ajoneuvon kytkentätietojen avulla anturipiirin virta-, maa- ja signaaliliitännät. Etsi B+-jännitteeseen oikosulkeutunutta signaalijohtoa.
- Liikuttele johtosarjaa signaalia seuraten ja etsi ajoittaista oikosulkua tai liitosta, joka nostaa signaalin korkeaksi.
- Jos johdotus ja liitin ovat kunnossa, testaa asentoanturi C sylinteriryhmässä 1 valmistajan määrityksen mukaisesti anturin katkoksen tai vian varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä sylinteriryhmän 1 asentoanturin C syöpyneet tai löysät liitinnastat.
- Korjaa B+-jännitteeseen oikosulkeutunut signaalijohto tai muu vaurioitunut anturijohdotus.
- Vaihda katkennut tai viallinen nokka-akselin profiilin asentoanturi C sylinteriryhmään 1.
- Poista vikakoodi ja varmista, että asentoanturi C seuraa säätimen liikettä.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja rauhallisesti vain, jos moottori käy tasaisesti ja reagoi normaalisti. Vältä voimakkaita kiihdytyksiä, sillä venttiilien profiilin säätö sylinteriryhmässä 1 voi olla rajoittunut. Pysähdy, jos moottori sammuu tai menettää huomattavasti tehoa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.