Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsee korkean signaalin sylinteririvin 1 nokka-akselin profiilisäätimen asentoanturista C. Signaali ei osoita luotettavasti säätimen asentoa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Joissakin moottoreissa tunnistin C raportoi sylinteriryhmän 1 B-nokka-akselin profiilinsäätimen asennon, minkä ansiosta ohjausmoduuli voi tarkastaa, saavutetaanko valittu nokkaprofiili. Tämä koodi asetetaan, kun tunnistimen signaali on moduulin odottamaa aluetta korkeampi, joten se ei voi luotettavasti vahvistaa säätimen asentoa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+:aan
- Asentoanturin piirissä on katkos
- Liittimen nastat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Tehonhäviö erityisesti keskikierrosalueella
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai sammuminen
- Kohonnut polttoaineen kulutus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot testerillä ja vertaa sylinteriryhmän 1 B-nokka-akselin profiilinsäätimen ohjattua ja ilmoitettua asentoa.
- Tarkasta moottorin ollessa sammutettuna sylinteriryhmän 1 tunnistin C ja sen liitin korroosion, löysien liitinnastojen, vaurioituneen eristyksen tai akun plusnapaan koskettavan signaalijohdon varalta.
- Tarkasta reaaliaikaisia tunnistintietoja moottorin kierrosluvun tai säätimen ohjauskäskyn muuttuessa, jos tämä on mahdollista, ja katso pysyykö ilmoitettu asento epätavallisen korkeana.
- Testaa tunnistimen syöttö, maadoitus ja signaalipiiri kytkentäkaavion ja valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti etsien B+-oikosulkua tai avointa tunnistinpiiriä.
- Jos johdotus läpäisee tarkastukset, testaa tunnistin C ja säätimen asennon vaste valmistajan menettelyn mukaisesti ennen kummankaan osan vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löystyneet tunnistimen C liittimen pinnit.
- Korjaa B+-napaan oikosulussa oleva signaalijohto tai johtosarjan katkos.
- Vaihda tunnistin C, jos siinä on katkos tai se ei läpäise valmistajan sähköistä tai vastetestiä.
- Korjaa tai vaihda B-nokka-akselin profiilinsäädin, jos se ei liiku ohjauskäskyn mukaisesti tunnistinpiirin tarkastuksen jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdytystä ja suuria moottorin kuormituksia, koska moottori saattaa menettää tehoa keskialueella tai sammua. Jos se käy epätasaisesti tai sammuu, lopeta ajaminen; käytön jatkaminen voi pahentaa ajettavuutta ja polttoaineenkulutusta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.