Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsee korkean signaalin sylinteririvin 1 nokka-akselin profiilisäätimen asentoanturista B. Signaali ei osoita luotettavasti säätimen asentoa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Nokka-akselin profiilinsäädin B vaihtaa nokkaprofiilia, ja sylinteriryhmän 1 anturi B ilmoittaa sen asennon ohjauslaitteelle. Tämä koodi tallentuu, kun anturin B piirin jännite on odotettua tasoa korkeampi, mikä tekee asentosignaalista epäluotettavan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+:aan
- Asentoanturin piirissä on katkos
- Liittimen nastat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Tehonhäviö erityisesti keskikierrosalueella
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai sammuminen
- Kohonnut polttoaineen kulutus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkkaile sylinteriryhmän 1 anturin B live-tietoja nähdäksesi, onko korkea signaali jatkuva vai katkonainen.
- Tarkasta anturin B liitin ja johdotus syöpyneiden tai löysien nastojen, katkenneiden johtimien ja sellaisten vaurioiden varalta, jotka voivat jättää piirin avoimeksi.
- Tarkista signaalijohto oikosulun varalta akkujännitteen tai muun korkeajännitepiirin kanssa valmistajan eristysohjeiden mukaisesti.
- Testaa anturin B syöttö, maadoitus, signaalin jatkuvuus ja liittimen kontaktit ajoneuvon huoltotietojen mukaisesti.
- Jos piiri on kunnossa, testaa anturi B sisäisen katkoksen varalta ja tarkista, että sylinteriryhmän 1 toimilaite liikkuu oikein.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä anturin B liitin kunnolla ja puhdista tai korjaa syöpyneet tai löysät liitinnastat.
- Korjaa signaalijohdon oikosulku akkujännitteen kanssa tai katkos sylinteriryhmän 1 anturin B piirissä.
- Vaihda anturi B, jos siinä on sisäinen katkos tai signaali pysyy korkeana piirin ollessa kunnossa.
- Korjaa sylinteriryhmän 1 toimilaite, jos erillinen testaus osoittaa sen jumittuvan tai olevan kulunut.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja vain tarpeen mukaan ja vältä voimakkaita kiihdytyksiä; sylinteriryhmän 1 anturin B korkea signaali voi johtaa tehon alenemiseen, karkeaan käyntiin tai sammumiseen. Pysähdy turvallisesti, jos moottori alkaa sammua tai menettää merkittävästi tehoa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.