Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsee korkean signaalin sylinteririvin 1 nokka-akselin profiilinsäätimen asentotunnistimesta B. Signaali ei osoita luotettavasti säätimen asentoa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Nokka-akselin profiilisäädin muuttaa moottorin venttiilien profiilia, ja asentoanturi B ilmoittaa säätimen asennon ohjausmoduulille. P2C0C tallentuu, kun asentoanturin B signaali sylinteriryhmässä 1 ylittää odotetun sähköisen alueen, jolloin säätimen asentoa ei voida seurata luotettavasti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa plusnapaan (B+)
- Asentoanturin piirissä on katkos
- Liittimen nastat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Tehonhäviö erityisesti keskikierrosalueella
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai sammuminen
- Kohonnut polttoaineen kulutus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa live datassa sylinteriryhmän 1 asentoanturin B asentoa säädettyyn asentoon selvittääksesi, milloin lukema on korkea.
- Tarkasta asentoanturin B johdotus ja liitin sylinteriryhmässä 1 korroosion, löysien nastojen, eristevaurioiden tai virtajohtoon osumisen varalta.
- Tarkista ajoneuvon kytkentätietojen avulla anturipiirin virta-, maa- ja signaaliliitännät. Etsi B+-jännitteeseen oikosulkeutunutta signaalijohtoa.
- Liikuttele johtosarjaa signaalia seuraten ja etsi ajoittaista korkeaa lukemaa tai huonoa liitosta.
- Jos johdotus ja liitin ovat kunnossa, testaa asentoanturi B sylinteriryhmässä 1 valmistajan määrityksen mukaisesti anturin katkoksen tai vian varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä sylinteriryhmän 1 asentoanturin B syöpyneet tai löysät liitinnastat.
- Korjaa B+-jännitteeseen oikosulkeutunut tai muuten vaurioitunut asentoanturin B piirin johdotus.
- Vaihda katkennut tai viallinen nokka-akselin profiilin asentoanturi B sylinteriryhmään 1.
- Poista vikakoodi ja varmista, että asentoanturi B seuraa säätimen liikettä.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja rauhallisesti vain, jos moottori käy tasaisesti. Vältä voimakkaita kiihdytyksiä, sillä venttiilien profiilin säätö sylinteriryhmässä 1 voi olla rajoittunut. Pysähdy, jos moottori sammuu, menettää huomattavasti tehoa tai siirtyy vikatilaan.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.