P2369: Sylinterin 12 paineanturin virtapiirin jännite liian suuri

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinterin 12 paineanturin signaali ylittää uskottavuusrajan, mikä viittaa signaalijohdon katkokseen tai oikosulkuun B+:aan. Tällaiset johdotusviat johtuvat usein hankautumisesta, veden tunkeutumisesta liittimen tiivisteisiin tai liittimen nastan painumisesta sisään. Johtosarjan liikuttelu koodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinterin 12 paineanturi lähettää moottorinohjauslaitteelle kyseisen sylinterin paineen muutoksia edustavan signaalin. P2369 tallentuu, kun signaali nousee odotetun alueen yläpuolelle, mikä voi johtua avoimesta signaalitiestä tai syöttöjännitteeseen oikosuljetusta signaalijohdosta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa syöttöön
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusresistanssi
3. Syöttöjohto puristuksissa B+-syöttöä vasten

Oireet

• Moottorin vikavalo
• Epätasainen käynti tai sytytyskatko
• Alentunut moottorin teho
• Heikko kiihtyvyys

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja merkitse muistiin moottorin olosuhteet, kun sylinterin 12 signaali nousi korkeaksi.
2. Tarkista sylinterin 12 painetiedot skannaustyökalulla sen vahvistamiseksi, onko lukema jumissa ylhäällä vai nouseeko se ajoittain.
3. Tarkasta sylinterin 12 anturin liitin korroosion, kosteuden, löysien napojen tai ulos siirtyneiden nastojen varalta.
4. Seuraa anturin signaalijohtoa puristumien, hiertymien tai virtalähteeseen koskettamisen varalta ja tarkasta sen reititys moottorin läheisyydessä.
5. Käytä valmistajan kytkentäkaaviota ja testausmenetelmää tarkistaaksesi avoimen signaalitien tai syöttöön tulevan oikosulun, ja testaa sitten itse anturi.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa sylinterin 12 signaalijohto, jos se on puristuksissa tai oikosulussa syöttöjohtoon.
• Palauta luotettava liitäntä sylinterin 12 anturin liittimessä vaihtamalla vaurioituneet navat tai tiivisteet.
• Korjaa katkos signaalipiirissä, jos jatkuvuustestaus havaitsee sellaisen.
• Vaihda sylinterin 12 paineanturi, jos se ei läpäise valmistajan testiä johdotuksen tarkistamisen jälkeen.

Voinko jatkaa ajamista?

Jatka ajamista vain, jos moottori käy tasaisesti ja teho pysyy riittävänä; vältä raskaita kuormia ja kiihdytyksiä, kunnes vika on tarkistettu. Pysähdy, jos käynnin karkeus tai tehonhäviö pahenee, koska ohjainlaite ei ehkä pysty arvioimaan sylinterin 12 palamista oikein.