P2368: Sylinterin 12 paineanturin virtapiirin jännite liian pieni

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinterin 12 paineanturin signaali alittaa uskottavuusrajan, mikä viittaa oikosulkuun maahan. Tällaiset johdotusviat johtuvat usein hankautumisesta, veden tunkeutumisesta liittimen tiivisteisiin tai liittimen nastan painumisesta sisään. Johtosarjan liikuttelu koodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinterin 12 paineanturi ilmoittaa paineen muutoksista moottorinohjauslaitteelle signaalipiirinsä kautta. P2368 tallentuu, kun kyseinen signaali laskee piirin odotetun alueen alapuolelle, mikä vastaa signaalin oikosulkua maahan tai vikaa, joka vetää lukeman alas.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Anturisignaali oikosulussa maahan
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusresistanssi
3. Johtosarjan eriste hankautunut puhki

Oireet

• Moottorin vikavalo
• Epätasainen käynti tai sytytyskatko
• Alentunut moottorin teho
• Heikko kiihtyvyys

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista, ilmestyikö matala sylinterin 12 signaali käynnistyksessä, kuormituksessa tai tärinälle taikka kosteudelle altistumisen jälkeen.
2. Tarkastele sylinterin 12 anturin signaalia ja siihen liittyviä anturitietoja testaustyökalulla matalan lukeman vahvistamiseksi ja sen tarkistamiseksi, onko se kiinteä vai muuttuuko se.
3. Tarkasta anturin liitin ja johtosarja korroosion, kosteuden, taaksepäin siirtyneiden nastojen ja maadoitukseen asti hiertyneen eristyksen varalta.
4. Tarkista valmistajan johdotustietoja käyttäen signaalipiiri tahattoman maadoituksen varalta ja tarkasta anturin maadoitus- ja syöttöliitännät.
5. Testaa sylinterin 12 paineanturi ja piirin jatkuvuus valmistajan ohjetta käyttäen erottaaksesi anturivian johtosarjan oikosulusta.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät sylinterin 12 anturin liittimen navat ja uusi vaurioituneet tiivisteet.
• Korjaa sylinterin 12 signaalijohto kohdasta, jossa se on hiertynyt tai oikosulussa maahan.
• Korjaa huonot anturin syöttö- tai maadoitusliitännät, jos testaus tunnistaa ne.
• Vaihda sylinterin 12 paineanturi, jos se epäonnistuu valmistajan sähkö- tai toimintatestissä.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä kovia kiihdytyksiä ja pitkiä matkoja, kun moottori käy karkeasti tai sen teho on alentunut. Jos sytytyskatkot muuttuvat pahoiksi, lopeta ajaminen; jatkuva käyttö voi lisätä päästöjä ja aiheuttaa lisävaurioita moottorille tai pakokaasujärjestelmälle.