P0398: Sylinterin 1 paineanturin virtapiiri, korkea

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinterin 1 paineanturin signaali ylittää uskottavuusrajan – signaalijohto on poikki tai oikosulussa B+:aan. Tällaiset johtoviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden läpi tai liittimen navan painumisesta taakse. Johtosarjan heiluttelu vian ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinterin 1 paineanturi mittaa sylinterin palopainetta, ja moottorin ohjainlaite käyttää sen signaalia palamisen valvontaan. Tämä vikakoodi tallentuu, kun signaali on korkeampi kuin ohjainlaite pitää uskottavana. Näin voi käydä, jos signaalijohto on poikki tai oikosulussa akun jännitteeseen.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto poikki
2. Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Syöttöjohto puristuksissa B+-lähdettä vasten

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Moottori käy epätasaisesti tai sytyttää katkonaisesti
• Moottorin teho heikentynyt
• Käynnistysvaikeudet

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna scan tool -laitteella freeze frame -tiedot ja tarkista, onko sylinterin 1 painelukema korkea aina vian ollessa aktiivinen.
2. Tarkista sylinterin 1 tunnistimen liittimestä kosteus, korroosio, vaurioituneet tiivisteet ja paikaltaan siirtyneet nastat.
3. Tarkista tunnistimen johtosarja hankautumien, puristuksiin jäämisen ja akun plusjohtoon kosketuksiin joutumisen varalta etenkin mutkien sekä kuumien tai liikkuvien osien lähellä.
4. Tarkista kytkentäkaavion avulla sylinterin 1 signaali-, syöttö- ja maadoituspiirit katkosten ja oikosulkujen varalta akun jännitteeseen.
5. Jos johdotus on kunnossa, vertaa tunnistimen lähtöä ja palopainetietoja valmistajan määrityksiin tunnistimen kunnon arvioimiseksi.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista sylinterin 1 tunnistimen liitin ja liitä se kunnolla uudelleen, jos koskettimet ovat ehjät.
• Korjaa katkennut signaalijohto tai vaurioitunut liitinnasta.
• Korjaa johtosarjan eriste tai reititys kohdasta, jossa signaalijohto osuu akun plusnapaan kytkettyyn virtalähteeseen.
• Vaihda sylinterin 1 paineanturi, jos sen lähtö ei läpäise valmistajan tarkastuksia.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja pitkiä matkoja, jos moottori käy epätasaisesti tai menettää tehoa. Virheellinen painesignaali voi häiritä palamisen ohjausta ja aiheuttaa sytytyskatkoksia tai sammumista.