Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 anturin 2 happianturin vertailujännite on odotettua aluetta korkeampi. Vikakoodi ei yksinään osoita oikosulkua jännitteeseen tai ennusta seosvaikutuksia.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 anturi 2 on sylinteriryhmän 1 takaosan happianturi. Ohjausyksikkö valvoo sen vertailujännitepiiriä ja tallentaa tämän koodin jännitteen noustessa odotetun alueen yläpuolelle; tämä lukema yksinään ei varmista oikosulkua akkuun tai ennusta seosvaikutuksia.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku B+:aan
- Liittimen navat syöpyneet - korkea kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-lähdettä vasten
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Kasvanut polttoaineenkulutus
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai epäröinti
- Hylätty päästötesti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa reaaliaikaisia lohkon 1 anturin 2 lukemia valmistajan odotettuun alueeseen sen vahvistamiseksi, milloin korkean piirin vika ilmenee.
- Tarkasta anturin liitin ja johtosarja korroosion, siirtyneiden pinnien tai virtalähteeseen puristuneen johdon varalta.
- Tarkasta kytkentäkaavion avulla vertailupiiri tahattoman akkukytkennän varalta.
- Tarkasta navat korroosion tai huonon kontaktin varalta, mikä voi häiritä virtapiirin lukemaa.
- Testaa vertailupiiri ja takaosan anturi valmistajan ohjeen mukaisesti ennen päättämistä, mikä osa on viallinen.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa syöpyneet tai löysät lohkon 1 anturin 2 liittimen navat.
- Korjaa virtalähteeseen puristunut tai muuten vaurioitunut johtosarja.
- Korjaa varmistettu akkojännitteen oikosulku vertailupiirissä.
- Vaihda takaosan anturi, jos se ei läpäise valmistajan testeissä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti ja moottorin häiriövalo palaa tasaisesti, pidä ajo minimissä ja vältä voimakasta kiihdytystä, kunnes virtapiiri on tarkastettu. Polttoainetalous ja päästöjen seuranta saattavat kärsiä, ja auto voi hylätään päästötarkastuksessa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.