Mitä tämä tarkoittaa
Pankin 1 anturin 2 O2-anturin pumppausvirran ohjauspiirin virtaa vastaanottava negatiivinen puoli on poikki.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 anturi 2 on sylinteriryhmän 1 takaosan happianturi. Laajakaista-anturissa ohjausyksikkö käyttää positiivisia ja negatiivisia virranohjausreittejä säätelemään happea anturin vertailukammiossa; tämä koodi tallentuu, kun negatiivinen eli uppoava virranohjausreitti on avoin.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Negatiivisen virran linja poikki
- Pinni työntynyt ulos liittimen rungosta
- Murtunut juotosliitos moduulin tai anturin sisällä
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Kasvanut polttoaineenkulutus
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai epäröinti
- Hylätty päästötesti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista pankin 1 anturin 2 reaaliaikaiset tiedot selvittääksesi, onko ohjainlaite menettänyt takaosan anturin ohjauksen.
- Tarkasta negatiivisen virran ohjausjohdin ja anturin liitin lämpövaurioiden, korroosion, katkenneen johdon tai liittimen runkoon takaisin työntyneen pinnin varalta.
- Jäljitä negatiivinen virtareitti kytkentäkaavion avulla ja tarkista sen jatkuvuus valmistajan ohjeiden mukaan.
- Tarkasta liittimen pinnien kiinnitys ja navan kontakti virtapiirin molemmissa päätöissä.
- Jos ulkoinen johtosarja on ehjä, selvitä valmistajan testeillä, onko anturissa vai ohjausyksikössä sisäinen katkos.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä paikoilleen siirtynyt lohkon 1 anturin 2 liittimen pinni ja varmista liitin.
- Korjaa katkennut tai vaurioitunut negatiivisen virran ohjausjohdin.
- Korjaa huono liitinkontakti tai korroosio negatiivisella virtatiellä.
- Vaihda anturi tai korjaa ohjausyksikkö vain, jos valmistajan testit osoittavat sisäisen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti ja varoitusvalo palaa tasaisesti, lyhyt ajo voi olla mahdollista, mutta vältä tarpeettomia ajoja ja järjestä vianmääritys pian. Takaosan anturia ei ehkä ohjata tai valvota oikein, mikä voi vaikuttaa päästöihin ja polttoainetalouteen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.