P22AF: O2-anturin vertailujännitteen suorituskyky (lohko 1 anturi 2)

Mitä tämä tarkoittaa

Lohkon 1 anturin 2 happianturin vertailujännite ei täytä odotettuja suorituskykykriteerejä. Vikakoodi ei yksinään tunnista syytä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Lohkon 1 anturi 2 on sylinteriryhmän 1 katalysaattorin jälkeinen happianturi. Ohjausyksikkö tarkastaa sen vertailujännitteen käyttäytymisen osana anturipiirin valvontaa; tämä koodi tallentuu, kun kyseinen käyttäytyminen ei vastaa odotettuja suorituskykykriteerejä ilman, että syy yksilöidään.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Viallinen taempi happianturi
2. Anturin johdotus tai liitin vaurioitunut tai syöpynyt
3. Huono anturin maadoitus tai vertailupiirin liitäntä
4. Pakokaasuvuoto anturin lähellä

Oireet

• Moottorin häiriövalo palaa
• Kasvanut polttoaineenkulutus
• Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai epäröinti
• Hylätty päästötesti

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa lohkon 1 anturin 2 reaaliaikaisia lukemia etummaiseen anturiin ja valmistajan odotettuun toimintaan nähdäksesi, milloin suorituskykyvika ilmenee.
2. Tarkasta takaosan anturi, sen liitin ja lähellä oleva johtosarja lämpövaurioiden, korroosion, löysien pinnien tai huonojen maadoitus- ja vertailukytkentöjen varalta.
3. Tarkasta pakoputkisto lohkon 1 anturin 2 ympäriltä vuotojen varalta, jotka voivat vaikuttaa anturin lukemiin.
4. Testaa kytkentäkaavion avulla anturin vertailu- ja maadoituspiirien jatkuvuus sekä ei-toivottu resistanssi valmistajan ohjetta käyttäen.
5. Jos johtosarja- ja pakoputkitarkastukset ovat kunnossa, testaa takaosan anturi valmistajan ohjearvojen mukaisesti ennen sen vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa löysä, syöpynyt tai vaurioitunut lohkon 1 anturin 2 liitin.
• Korjaa vaurioitunut johtosarja tai palauta huono maadoitus- tai vertailukytkentä.
• Korjaa pakokaasuvuoto takaosan anturin läheltä.
• Vaihda lohkon 1 anturi 2, jos se ei läpäise valmistajan testeissä.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori käy normaalisti ja varoitusvalo palaa tasaisesti, lyhyt ja rauhallinen ajo on yleensä mahdollista, mutta järjestä vianmääritys pian ja vältä voimakasta kiihdytystä. Huonot anturilukemat voivat vaikuttaa polttoainetalouteen ja päästöihin, ja auto saattaa hylätään päästötarkastuksessa.