Mitä tämä tarkoittaa
Pankin 1 anturin 2 laajakaistaisen O2-anturin vertailujännitejohto on poikki. Vertailujännite toimii pumppauskennon kelluvana keskipisteenä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 anturi 2 on moottorin ensimmäisen sylinteriryhmän jälkeinen takaosan laajakaistainen happianturi. Sen vertailujännitelinja toimii vertailukohtana anturin pumppauskennolle; tämä koodi tallentuu, kun kyseinen linja on sähköisesti avoin, mikä estää ohjausyksikköä käyttämästä vertailuarvoa tarkoitetulla tavalla.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Vertailujännitejohto poikki
- Pinni työntynyt ulos liittimen rungosta
- Murtunut juotosliitos moduulin tai anturin sisällä
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Kasvanut polttoaineenkulutus
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai epäröinti
- Hylätty päästötesti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkasta liittyvät lohkon 1 anturin 2 happianturikoodit ennen virtapiirin testaamista.
- Kun pakoputkisto on viileä, tarkasta anturin liitin ja johdotus vaurioiden, korroosion tai liittimen rungosta takaisin työntyneen navan varalta.
- Tunnista kytkentäkaavion avulla vertailujännitelinja ja tarkasta sen jatkuvuus anturin ja ohjausyksikön välillä valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Tarkasta liittimen navan sopivuus ja etsi katkosta johtosarjasta tai anturin tai ohjausyksikön liitännästä noudattaen määritettyjä eristysvaiheita.
- Jos johtosarja ja navat ovat kunnossa, testaa anturin ja ohjausyksikön vertailupiiri valmistajan ohjeen mukaisesti sisäisen katkoksen löytämiseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa katkennut tai vaurioitunut lohkon 1 anturin 2 vertailujännitejohdin.
- Kiinnitä tai vaihda takaisin työntynyt tai vaurioitunut liittimen napa.
- Korjaa huono liitinkontakti tai rikkoutunut johtosarjaosio.
- Vaihda anturi tai korjaa ohjausyksikkö vain, jos määritetyt testit vahvistavat sisäisen katkoksen.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ajo on yleensä perusteltua, jos moottori käy tasaisesti eikä muita vakavia varoituksia ole, mutta järjestä vianmääritys pian. Ohjausyksiköllä saattaa olla rajoitettu happianturin palaute, mikä voi vaikuttaa polttoainetalouteen ja päästöihin ja johtaa hylättyyn päästötarkastukseen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.