Mitä tämä tarkoittaa
Pankin 2 anturin 2 laajakaistaisen O2-anturin vertailujännitejohto on poikki. Vertailujännite toimii pumppauskennon kelluvana keskipisteenä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 2 katalysaattorin jälkeinen laajakaistainen happianturi käyttää vertailujännitejohtoa pumppauskennon sähköisen keskipisteen muodostamiseen. Moottorin ohjainlaite asettaa vikakoodin P22BB, kun se havaitsee katkoksen lohkon 2 anturin 2 vertailupiirissä, jolloin anturi ei ehkä anna käyttökelpoista palautetietoa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Vertailujännitejohto poikki
- Pinni työntynyt ulos liittimen rungosta
- Murtunut juotosliitos moduulin tai anturin sisällä
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Kasvanut polttoaineenkulutus
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai epäröinti
- Hylätty päästötesti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista lohkon 2 anturin 2 live data sekä siihen liittyvät vikakoodit varmistaaksesi, että vertailupiirin vika on aktiivinen.
- Tarkasta lohkon 2 anturin 2 liitin sisään painuneen tai löysän vertailunastan, korroosion sekä kuumuus- tai vesivaurioiden varalta.
- Jäljitä vertailujohto anturin ja ohjainlaitteen välillä ja etsi katkos, hankautuma tai pakoputken lähellä oleva vaurio.
- Kun virta on katkaistu ja komponentit eristetty huolto-ohjeen mukaisesti, testaa vertailujohdon jatkuvuus ja liitinkosketus valmistajan ohjearvoihin verraten.
- Jos ulkoinen piiri on ehjä, selvitä valmistajan ohjeen mukaisesti, onko vika anturin sisällä vai ohjainlaitteessa.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa katkennut tai vaurioitunut lohkon 2 anturin 2 vertailujohto.
- Aseta sisään painunut liitinnasta takaisin paikalleen tai vaihda se ja puhdista syöpyneet liitinkoskettimet.
- Vaihda lohkon 2 anturin 2 happianturi, jos sen sisäisen vertailupiirin todetaan olevan poikki.
- Korjaa tai vaihda ohjainlaite vasta, kun sen sisäinen piirivika on varmistettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa varovasti, jos moottori käy normaalisti, mutta vika voi estää happianturin luotettavan valvonnan ja vaikuttaa päästötestin valmiustilaan. Vältä ajamista, jos moottori alkaa käydä epätasaisesti tai nykiä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.