OBD-II-vikakoodi

P2250: O2-anturin vertailujännitepiirin jännite liian korkea (pankki 2, anturi 1)

Mitä tämä tarkoittaa

Vikakoodin P2246 vastine lohkossa 2. Lohkon 2 anturin 1 vertailujännite ylittää ylärajan, yleensä oikosulun tai liittimen vuotovirran vuoksi.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Lohkon 2 anturi 1 on moottorin toisen sylinteriryhmän etummainen happianturi. Sen vertailujännitepiiri tukee ilman ja polttoaineen seoksen mittausta. Ohjainlaite tallentaa tämän koodin, kun piirin jännite ylittää sallitun alueen. Syynä voi olla oikosulku positiiviseen jännitteeseen tai liittimen vuotovirta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Vertailujohto oikosulussa positiiviseen jännitteeseen
  2. Liitin syöpynyt ja siinä on vuotovirta
  3. Syöttöjohto puristuksissa B+-jännitteen lähdettä vasten

Oireet

  • Moottorin vikavalo palaa
  • Polttoaineenkulutus kasvaa
  • Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti tai epäröinti
  • Päästötesti hylätty

Miten diagnosoit sen

  1. Tarkastele freeze frame -tietoja sekä polttoainekorjaus- ja happianturikoodeja selvittääksesi, miten moottori toimi, kun lohkon 2 anturin 1 vertailujännite nousi liian korkeaksi.
  2. Tarkasta lohkon 2 anturin 1 liitin ja johtosarja korroosion, kosteuden, vaurioituneen eristeen ja virtajohtoon osumisen varalta.
  3. Tunnista kytkentäkaavion avulla vertailujännitejohto ja tarkasta se positiiviseen jännitteeseen syntyneen oikosulun varalta anturin ollessa irrotettuna valmistajan ohjeen mukaan.
  4. Tarkasta liittimen navat vuotovirran tai likaantumisen varalta ja varmista piirin jatkuvuus valmistajan ohjeen mukaan.
  5. Jos piiri on kunnossa, testaa lohkon 2 anturi 1 ja ohjainlaitepiiri valmistajan vianmääritysohjeen mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

  • Puhdista ja kuivaa lohkon 2 anturin 1 liitin sekä kiinnitä sen navat kunnolla.
  • Korjaa positiiviseen jännitteeseen oikosulussa oleva vertailujohto tai vaihda vaurioitunut johtosarjan osuus.
  • Vaihda lohkon 2 anturi 1, jos testaus vahvistaa anturin sisäisen vian.
  • Korjaa ohjainlaitepiiri vain, jos johdotuksen ja anturin testaus paikantaa vian siihen.

Voinko jatkaa ajamista?

Voit yleensä ajaa varovasti, jos moottori käy normaalisti, mutta polttoaineenkulutus ja päästöt voivat kasvaa, koska ohjainlaite ei ehkä pysty säätämään polttoaineensyöttöä tarkasti lohkon 2 anturin 1 tietojen perusteella. Vältä pitkiä matkoja, jos moottori käy epätasaisesti tai nykii.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Saman komponentin koodit

Lähellä olevat koodit