Mitä tämä tarkoittaa
Kaasuläpän tai polkimen asentoanturin kanavien E ja F välinen ero ylittää sallitun toleranssin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Kaasuläpän ja kaasupolkimen asentoanturit tuottavat toisiinsa liittyviä signaaleja, joiden avulla ohjainlaite tunnistaa polkimen painalluksen ja kaasuläpän asennon. Tämä koodi tallentuu, kun anturikanavien E ja F välinen ero ylittää sallitun korrelaatioalueen. Tällöin sähköinen kaasunohjaus voi olla turvaton tai epäluotettava.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Kaasuläpän tai polkimen asentoanturin kulunut tai vaurioitunut anturirata
- Huono liitinkontakti tai vaurioitunut johdotus
- Anturin virheellinen kohdistus tai mekaaninen kuluminen
- Kaasuläpän ohjainlaitteen vika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Kaasun vaste heikentynyt, mahdollisesti vikatila
- Epäröintiä tai nykimistä
- Tyhjäkäynti liian korkea tai matala
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkastele live datasta kaasuläpän tai polkimen kanavia E ja F. Huomioi, poikkeavatko lukemat toisistaan, kun poljinta liikutetaan.
- Tarkasta polkimen ja kaasuläppärungon liittimet ja johtosarja löysien nastojen, korroosion, hankautumisen ja vaurioiden varalta.
- Tarkista virta kytkettynä ja moottori sammutettuna, että kanavien E ja F arvot muuttuvat tasaisesti poljinta hitaasti liikuttaessa ja säilyttävät valmistajan määrittämän keskinäisen suhteen.
- Tarkasta tunnistimen kiinnitys ja kaasuläpän mekanismi löysyyden, likaantumisen tai kulumisen varalta, jos ne voivat aiheuttaa tunnistimen virheellisen kohdistuksen.
- Testaa tunnistinpiirit ja kaasuläpän ohjainlaite valmistajan ohjeen mukaan ennen tunnistimen tai ohjainlaitteen vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa löysät, syöpyneet tai vaurioituneet johdot ja liittimet polkimessa tai kaasuläppärungossa.
- Korjaa tunnistimen kiinnitys tai mekaaninen takertelu, jos se saa E- ja F-lukemat poikkeamaan toisistaan.
- Vaihda polkimen tai kaasuläpän asentotunnistinyksikkö, jos sen vastusrata on kulunut tai vaurioitunut.
- Korjaa kaasuläpän ohjainlaite vain, jos sen tulot, johdotus ja tunnistimet läpäisevät määrätyt tarkastukset.
Voinko jatkaa ajamista?
Koska kaasuun vastaaminen voi olla rajoittunutta tai arvaamatonta, vältä vilkasta liikennettä ja tilanteita, joissa tarvitaan nopeaa kiihdytystä. Jos ajoneuvo ryntäilee, käy epätavallisesti tyhjäkäyntiä tai siirtyy vikatilaan, pysähdy turvalliseen paikkaan ja järjestä apua.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.