Mitä tämä tarkoittaa
Kaasuläpän tai kaasupolkimen asennon redundanttiset C- ja F-kanavat eroavat toisistaan enemmän kuin sallittu toleranssi. Sähköisissä kaasujärjestelmissä verrataan kahta tai kolmea toisistaan riippumatonta kanavaa viallisen potentiometriradan havaitsemiseksi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Kaasuvaijerittomissa järjestelmissä käytetään kahdennettuja asentokanavia sen tarkistamiseksi, että polkimen tai kaasuläpän liike raportoidaan johdonmukaisesti. P210E tallentuu, kun kanavien C ja F lukemat poikkeavat toisistaan sallitun korrelaatioalueen ulkopuolelle, jolloin ohjainlaite ei voi luottaa molempiin signaaleihin yhtenäisenä parina.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Yksi potentiometrin rata kulunut – jännitteen ajautuminen
- Vettä polkimen liittimessä
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Kaasun vaste heikentynyt, mahdollisesti vikatila
- Heikko tai nykivä kiihtyvyys
- Tyhjäkäynti liian korkea tai liian matala
Miten diagnosoit sen
- Käytä lukulaitetta freeze frame -tietojen tallentamiseen ja tarkasta asennoille C ja F reaaliaikaisia lukemia polkimen hitaan liikkeen aikana tarkstaen, milloin niiden keskinäinen vastaavuus muuttuu epäjohdonmukaiseksi.
- Selvitä huoltotiedoista, liittyvätkö kanavat C ja F tässä autossa polkimeen vai kaasuläppään. Tarkasta kyseisen komponentin liitin kosteuden, korroosion ja löysien liitinnastojen varalta.
- Tarkasta kanavien C ja F johdotus hankautumisen, vaurioiden tai huonojen liitäntöjen varalta ja vertaile signaaleja katkojen varalta liikuteltaessa johtosarjaa varovasti.
- Jos johdotus on kunnossa, testaa asentoanturin radat niiden koko liikealueella ja vertaa niiden keskinäistä suhdetta valmistajan spesifikaatioon.
- Jos molemmat anturisignaalit ja johtosarja läpäisevät testin, tarkasta ohjainlaitteen tulot sekä niihin liittyvät virta- ja maadoituspiirit valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kuivaa, puhdista tai korjaa kanavia C ja F palveleva liitin, jos siitä löytyy kosteutta tai huono napakontakti.
- Korjaa polkimen tai kaasuläpän asentoanturin vaurioitunut johtosarja.
- Vaihda polkimen tai kaasuläpän asentoanturikokoonpano, jos testaus vahvistaa radan kuluneen tai ajautuneen.
- Korjaa todettu ohjainlaitteen virta-, maadoitus- tai tulovika.
Voinko jatkaa ajamista?
Älä jatka normaalia matkaa, jos ajoneuvossa on heikentynyt tai epäjohdonmukainen kaasun vaste; siirry turvalliseen paikkaan ja järjestä vianmääritys. Kanavien C ja F erimielisyys voi laukaista vikatilan tai rajoittaa kiihdytystä jyrkästi.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.