Mitä tämä tarkoittaa
Polttoainepumpussa on havaittu turvallisuuden kannalta kriittinen vika, ja moottori on sammutettu. Tyypillisiä tilanteita ovat korkeapainepumpun hallitsematon paineennousu tai matalapainepumpun kyvyttömyys ohjata polttoaineen syöttöä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Tämä koodi tarkoittaa, että polttoainepumppujärjestelmän vika johti siihen, että ohjainlaite sammutti moottorin. Ohjainlaite valvoo polttoaineen syöttöä ja paineensäätöä pumpun vaarallisen tai hallitsemattoman toiminnan varalta. Syy voi olla pumppu, sen ohjaus tai paineen takaisinkytkentä, ja sammutuslogiikka vaihtelee ajoneuvon mukaan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Polttoainepumppu tai sen ohjausjärjestelmä on vikaantunut
- Polttoaineen paineanturin tai paineensäätimen vika
- Vaurioitunut johdotus tai huono liitinkontakti
- Korkeapainepumpun vika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Käynnistysvaikeus, käynnistymättömyys tai sammuminen kuormituksessa
- Tehon heikkeneminen etenkin suurella kuormituksella tai kierrosluvulla
- Mahdollisesti pitkä käynnistysaika
Miten diagnosoit sen
- Tallenna kaikki koodit ja freeze frame -tiedot, mukaan lukien polttoainepaineen käsketty ja mitattu arvo, ennen koodien poistamista tai toistuvia käynnistysyrityksiä.
- Tarkista polttoainevuodot ja tarkasta pumpun, paineanturin, säätimen ja ohjainlaitteen liittimet ja johdot vaurioiden tai huonon kontaktin varalta.
- Vertaa scan toolin tiedoista matala- ja korkeapainepuolen lukemia valmistajan odotettuihin arvoihin käynnistyksen tai käynnin aikana, jos tiedot ovat saatavilla.
- Testaa pumpun ohjauspiiri, paineanturi ja säädin valmistajan ohjeiden mukaan selvittääksesi, ohjataanko pumppua virheellisesti tai ilmoitetaanko paine väärin.
- Testaa itse pumppu, myös korkeapainepumppu, jos sellainen on, vasta kun sen syöttö, ohjaus ja paineen takaisinkytkentä on tarkistettu.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa pumpun tai paineensäätöpiirin vaurioituneet johdot tai huonot liitinkontaktit.
- Vaihda viallinen polttoainepaineanturi tai säädin, jos testit vahvistavat vian.
- Korjaa tai vaihda valmistajan tarkastuksissa vialliseksi todettu pumpun ohjauskomponentti.
- Vaihda viallinen matala- tai korkeapainepumppu, jos testit vahvistavat, ettei se pysty syöttämään tai säätämään polttoainetta oikein.
Voinko jatkaa ajamista?
Älä aja, jos moottori on sammunut, sammuu ajon aikana tai polttoainepaine on hallitsematon. Tilaa hinaus. Pumppuvika voi aiheuttaa äkillisen tehonmenetyksen, ja käynnistimen pitkä käyttö voi pahentaa vauriota.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.