Mitä tämä tarkoittaa
"E"-kanavan signaali on alemman kynnysarvon alapuolella – tyypillisesti oikosulku maahan tai katkos signaalijohdossa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Kanava E on yksi sähköisen kaasuläpän tai kaasupolkimen järjestelmän asentotiedoista, jotka välittävät liikettä koskevan tiedon ohjausmoduulille. P2132 tallentuu, kun moduuli havaitsee kanavan olevan odotetun alueen alapuolella. Näin voi käydä, jos signaalijohto on maadoittunut, katkennut tai huonossa kosketuksessa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaali oikosulussa maahan
- Signaalijohto poikki
- Liittimen pinnit syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Heikentynyt kaasun vaste, mahdollinen vikatila
- Empimistä tai nykimistä
- Liian korkea tai matala joutokäynti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa E-kanavan live dataa muihin asentokanaviin liikuttaessasi poljinta tai kaasuläppää hitaasti, tilanteen mukaan. Merkitse muistiin, milloin E-signaali alittaa alueen.
- Tarkasta virta katkaistuna kyseisen polkimen tai kaasuläpän anturin E-kanavan johdotus ja liittimet hankautumisen, korroosion, löysien liitinnastojen tai irronneen pistokkeen varalta.
- Tarkasta E-signaalijohdon jatkuvuus ja tahaton oikosulku maahan ajoneuvon kytkentäkaaviota noudattaen.
- Tarkasta anturin syöttö ja maadoitus sekä mittaa E-signaali anturin ja ohjausmoduulin liittimestä anturia käytettäessä. Vertaa tuloksia valmistajan määrityksiin.
- Jos johdotus ja liitännät ovat kunnossa, tarkasta asentoanturi ja ohjausmoduulin tulo valmistajan vianmääritysohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät anturin liitinnastat.
- Korjaa E-kanavan katkennut tai vaurioitunut signaalijohto.
- Korjaa maahan oikosulussa oleva signaalijohto.
- Vaihda viallinen polkimen tai kaasuläpän asentoanturikokoonpano, jos sen E-lähtösignaali ei vastaa määrityksiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä ajamista, jos kaasuun vastaaminen on heikkoa, moottori ryntäilee tai reagointi on arvaamatonta; ajoneuvo voi siirtyä tehonrajoitustilaan. Jos reagointi pysyy normaalina, aja vain tarvittaessa turvalliseen paikkaan vianmääritystä varten, sillä signaalivian paheneminen voi jättää kaasun hallinnan vähäiseksi tai kokonaan pois.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.