P0C8A: Hybridi- tai sähköauton akun lämpötila-anturin I matala signaalitaso

Mitä tämä tarkoittaa

Korkeajänniteakun lämpötila-anturi I ilmoittaa matalasta signaalitasosta. Tämän kanavan kennoryhmän lämpötilan valvonta on heikentynyt.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

HV-akun lämpötila-anturi I ilmoittaa kennoryhmänsä lämpötilan akun hallintajärjestelmälle. Vikakoodi P0C8A asetetaan, kun anturin I signaalin sähköinen taso on poikkeuksellisen matala. Yleisiä syitä ovat signaalijohdon oikosulku maahan, anturin sisäinen oikosulku tai huono liitinkontakti.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa maahan
2. Anturin sisäinen oikosulku
3. Liittimen navat syöpyneet - korkea kosketusvastus

Oireet

• Sähkö-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
• Alentunut teho tai vikatila (limp mode)
• Lataus voi epäonnistua tai hidastua
• Lyhentynyt sähköinen toimintasäde

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot hybridiajoneuvoihin soveltuvalla scan tool -laitteella ja vertaa anturin I ilmoittamaa lämpötilaa ja virtapiirin tilaa lähellä olevien anturien tietoihin.
2. Tarkista anturin I liitin ja johdotus syöpymien, vaurioituneen eristeen, siirtyneiden nastojen tai maahan osuvan signaalijohdon varalta.
3. Eristä korkeajännitejärjestelmä valmistajan ohjeiden mukaisesti ja tarkista anturin I liittimen kunto sekä virtapiirin jatkuvuus.
4. Tarkista valmistajan kytkentäkaavion ja vianmääritysohjeen mukaan, onko anturin I signaalipiiri oikosulussa maahan.
5. Jos oikosulkua ei ole, testaa anturi I valmistajan määrityksiä vasten sisäisen oikosulun tai muun vian varalta.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät anturin I liittimen nastat.
• Korjaa anturin I signaalijohto, jos se on oikosulussa maahan.
• Vaihda anturi I, jos se ei läpäise määritettyä anturitestiä.
• Poista vikakoodi ja varmista korjauksen jälkeen, että anturin I tiedot ovat uskottavia.

Voinko jatkaa ajamista?

Rajoita ajamista ja vältä lataamista, jos hybridijärjestelmän varoitus tai tehonrajoitustila on aktiivinen, sillä ohjain saattaa rajoittaa akun toimintaa, kun anturin I lämpötilasignaali on epäluotettava. Pysähdy, jos teho laskee merkittävästi tai akun lämpötilavaroitus syttyy.