P0C87: Hybridi- tai sähköauton akun lämpötila-anturien G ja H signaalien ristiriita

Mitä tämä tarkoittaa

Korkeajänniteakun lämpötila-anturien G ja H signaalit eivät korreloi kalibroidun toleranssin rajoissa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

HV-akun lämpötila-anturit G ja H ilmoittavat lämpötilat omista kennoryhmäkohdistaan, ja akun hallintajärjestelmä tarkistaa lukemien keskinäisen vastaavuuden. Vikakoodi P0C87 asetetaan, kun G:n ja H:n välinen ero ylittää sallitun toleranssin. Tämä viittaa mahdolliseen kumman tahansa anturin tai sen virtapiirin vikaan.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Viallinen akun lämpötila-anturi G tai H
2. Vioittunut johdotus tai huono liitos anturipiirissä

Oireet

• Sähkö-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
• Alentunut teho tai vikatila (limp mode)
• Lataus voi epäonnistua tai hidastua
• Lyhentynyt sähköinen toimintasäde

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot hybridiajoneuvoihin soveltuvalla scan tool -laitteella ja vertaa antureita G ja H toisiinsa sekä lähellä oleviin akun lämpötilalukemiin.
2. Tarkkaile, onko G:n ja H:n välinen ero tasainen ja epäuskottava, muuttuuko se äkillisesti vai seuraako se odotettuja muutoksia latauksen tai käytön aikana.
3. Tee korkeajännitejärjestelmä turvalliseksi valmistajan ohjeiden mukaisesti ja tarkista anturien G ja H liittimet sekä johdotus vaurioiden, syöpymien ja löysien kontaktien varalta.
4. Testaa molempien anturien virtapiirit ja vertaa kummankin lukeman vastetta valmistajan määrityksiin selvittääksesi, onko G vai H virheellinen.
5. Jos molempien anturien lukemat ja virtapiirit ovat kunnossa, tarkista akun lämpötilakuvio tai kennoryhmän kunto soveltuvan valmistajan ohjeen mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Kiinnitä tai puhdista anturin G tai H huono liitos.
• Korjaa anturin G tai H johdotuksen vauriot.
• Vaihda anturi, joka ei läpäise valmistajan vastetestiä.
• Korjaa mahdollinen vahvistettu akuston vika, joka aiheuttaa poikkeavan lämpötilaeron anturien G ja H välillä.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä lataamista tai voimakasta ajamista, jos hybridijärjestelmän varoitus tai tehonrajoitustila on aktiivinen, sillä akun ohjain saattaa rajoittaa toimintaa, kun anturit G ja H ovat eri mieltä. Pysähdy, jos akun lämpötilavaroitus syttyy tai ajoneuvo menettää huomattavasti tehoa.