P0CB9: Hybridi- tai sähköauton akun lämpötila-anturin P matala signaalitaso

Mitä tämä tarkoittaa

Korkeajänniteakun lämpötila-anturi P ilmoittaa matalasta signaalitasosta. Tämän kanavan kennoryhmän lämpötilan valvonta on heikentynyt.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Anturi P valvoo korkeajänniteakun osion lämpötilaa. Akun ohjainlaite asettaa tämän koodin, kun anturin P signaali laskee sallitun alueen alapuolelle, mikä viittaa mahdolliseen signaalijohdon maaoikosulkuun, sisäiseen anturin oikosulkuun tai huonoon liitinkontaktiin.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa maahan
2. Anturin sisäinen oikosulku
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Sähköauto-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
• Teho pienentynyt tai auto siirtyy vikatilaan
• Lataus voi epäonnistua tai hidastua
• Sähköinen toimintamatka lyhentynyt

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin P raportoimaa lämpötilaa muihin akkuantureihin auton ollessa kylmä.
2. Käytä valmistajan korkeajännitteistä sammutusmenettelyä ja tarkista anturin P liitin ja johtosarja korroosion, vaurioituneen eristyksen tai maata koskettavan signaalijohdon varalta.
3. Tarkista live-tiedot epäuskottavan alhaisen anturin P lukeman tai sen alarajaan jämähtäneen lukeman varalta.
4. Testaa anturin P signaalipiiri maaoikosulun varalta ja tarkista liittimen kontakti ajoneuvon kytkentätietojen avulla.
5. Jos johdotus ja liittimet ovat ehjät, testaa anturi P valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti ja vaihda se, jos se on sisäisesti oikosulussa.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista tai korjaa syöpyneet anturin P liittimen navat ja varmista, että pistoke on kunnolla paikoillaan.
• Korjaa anturin P signaalijohto kohdasta, jossa se on oikosulussa maahan tai vaurioitunut.
• Vaihda anturi P, jos se alittaa valmistajan anturitestin.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä luottamasta normaaliin lataukseen tai sähköiseen toimintasäteeseen niin kauan kuin anturin P akun osion lämpötila on epävarma. Jos teho on alentunut tai akkuvaroitus tulee näkyviin, rajoita matkaa ja pysähdy turvallisesti, jos auton suorituskyky heikkenee.