P0CB4: Hybridi- tai sähköauton akun lämpötila-anturin O matala signaalitaso

Mitä tämä tarkoittaa

Korkeajänniteakun lämpötila-anturi O ilmoittaa matalasta signaalitasosta. Tämän kanavan kennoryhmän lämpötilan valvonta on heikentynyt.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Anturi O on yksi korkeajänniteakun osan lämpötilaa valvovista antureista. Akun ohjainlaite tarkistaa, ettei sen signaalijännite alita sallittua arvoa. Liian matala jännite voi viitata maahan oikosulussa olevaan signaalijohtoon tai oikosulussa olevaan anturiin, jolloin kyseisen kennoryhmän lämpötilaa ei voida määrittää luotettavasti.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa maahan
2. Anturin sisäinen oikosulku
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Sähköauto-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
• Teho pienentynyt tai auto siirtyy vikatilaan
• Lataus voi epäonnistua tai hidastua
• Sähköinen toimintamatka lyhentynyt

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot skannaustyökalulla ja vertaa anturin O lukemaa muihin akun lämpötila-antureihin auton ollessa kylmä, jolloin lämpötilojen tulisi olla samankaltaisia.
2. Kun auto on kytketty pois päältä valmistajan korkeajännitteisen turvamenettelyn mukaisesti, tarkista anturin O liitin ja johtosarja korroosion, vaurioituneen eristyksen tai maata koskettavan signaalijohdon varalta.
3. Tarkista, palaako vikakoodi ja pysyykö anturin O live-lukema epäuskottavan alhaisena lähellä sijaitseviin antureihin verrattuna.
4. Testaa anturin O signaalipiiri maaoikosulun varalta ja tarkista liittimen kontaktin kunto valmistajan kytkentätietojen avulla.
5. Jos johdotus ja liittimet ovat ehjät, testaa anturi O valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti ja vaihda anturi, jos se on sisäisesti oikosulussa.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista tai korjaa syöpyneet anturin O liittimen navat ja varmista, että liitin on kunnolla paikoillaan.
• Korjaa anturin O signaalijohto kohdasta, jossa se on oikosulussa maahan tai vaurioitunut.
• Vaihda anturi O, jos se alittaa valmistajan anturitestin.

Voinko jatkaa ajamista?

Rajoita ajamista, jos auton teho on alentunut, äläkä luota normaaliin lataukseen tai sähköiseen toimintasäteeseen niin kauan kuin anturin O akun osion lämpötila on tuntematon. Pysähdy turvallisesti, jos korkeajännite- tai akkuvaroitus tulee näkyviin tai teho laskee jyrkästi, sillä auto saattaa rajoittaa toimintaa akun suojaamiseksi.