P0C8B: Hybridi- tai sähköauton akun lämpötila-anturin I korkea signaalitaso

Mitä tämä tarkoittaa

Korkeajänniteakun lämpötila-anturi I ilmoittaa korkeasta signaalitasosta. Tämän kanavan kennoryhmän lämpötilan valvonta on heikentynyt.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

HV-akun lämpötila-anturi I valvoo sille määritetyn kennoryhmän lämpötilaa akun hallintajärjestelmää varten. Vikakoodi P0C8B asetetaan, kun anturin I virtapiirin signaalin sähköinen taso on poikkeuksellisen korkea. Tämä voi viitata signaalin oikosulkuun akkujännitteeseen, avoimeen anturiin tai huonoon liitinkontaktiin.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa B+:aan
2. Katkos anturissa
3. Liittimen navat syöpyneet - korkea kosketusvastus

Oireet

• Sähkö-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
• Alentunut teho tai vikatila (limp mode)
• Lataus voi epäonnistua tai hidastua
• Lyhentynyt sähköinen toimintasäde

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot hybridiajoneuvoihin soveltuvalla scan tool -laitteella ja vertaa anturin I ilmoittamaa lämpötilaa lähellä olevien akun anturien lukemiin. Etsi kiinteää tai epäuskottavan korkeaa lukemaa.
2. Tarkista anturin I liitin ja johdotus löysien tai syöpyneiden nastojen, vaurioituneen eristeen sekä signaalijohdon ja virtajohdon välisen kosketuksen varalta.
3. Tee korkeajännitejärjestelmä turvalliseksi valmistajan ohjeiden mukaisesti ja tarkista anturin I virtapiirin jatkuvuus sekä liittimen kunto.
4. Tarkista valmistajan kytkentäkaavion ja ohjeen mukaan, onko anturin I signaalipiiri oikosulussa akkujännitteeseen.
5. Jos johdotuksessa ei ole oikosulkua, tarkista valmistajan määritysten mukaan, onko anturin I elementti tai virtapiiri avoin.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista tai kiinnitä syöpynyt anturin I liitinliitos.
• Korjaa anturin I signaalijohto, jos se on oikosulussa virtajohtoon tai muuten vaurioitunut.
• Vaihda anturi I, jos se ei läpäise määritettyä avoimen virtapiirin tai anturin testiä.
• Poista vikakoodi ja varmista, että anturi I ilmoittaa uskottavan lämpötilan.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä lataamista ja voimakasta ajamista, kun hybridijärjestelmän varoitus tai tehonrajoitustila on aktiivinen, sillä akun ohjain saattaa rajoittaa toimintaa, jos anturi I ei anna luotettavaa lämpötilalukemaa. Pysähdy, jos akun lämpötilavaroitus syttyy tai teho laskee huomattavasti.